მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Nikolay Ryzhov

Работает, но как владелец инфраструктуры, см. их страницу - https://edel.ee/ru/

Рано хороните ЭРки, окончательно они ещё не ушли. Одна ЭР2Т всё ещё выполняет на линию раз в пару дней. К слову, на этой неделе дважды её выдавали на линию для киношников)

Первая половинка ночью приехала в Ригу.

Машина ходила на ремонты и после 2014-го, очередное продление могли сделать на следующих ремонтах.

Завтра ещё раз поедет.

Михаил, а к чему тут ссылка на пароход?

Верно. С появлением платформ высотой 550 мм над УГР, посадки в первый тамбур не было - https://ibb.co/4S29npN

А зачем исправлять то, что полезно и нужно? С широким тамбуром и хорошим ускорением и замедлением, в час пик этот поручень очень даже в тему.

Это 240.8, пришёл в ЛЭ на дробеструйку.

Последняя машина, настоящий номер ТГМ4-3114.

Пока ещё нет, 0030 будут дальше обкатывать на следующей неделе.

Прошлое и настоящее скорее.

Не эксплуатируется же. Поезд ещё не куплен перевозчиком и находится балансе завода.

На следующей неделе планируется сдача представителям ADY.

Нет, пока везут 21Ev.

Цитата (Владимир_19, 20.08.2024):
> А что с вагоном 131710?
В составе 7116-й отставлен от эксплуатации.

7116 уже тоже отставлена, 7115Р в резерве.

Не работает. На видео по ссылке электропоезд ER2T-7113R, который был отставлен от эксплуатации с 05.08.2024.

Цитата (lizur, 14.08.2024):
> Немножко вопрос не по теме.. Но почему на сайте Эстонский Elron имеет свою вкладку (также как и еле-рабочий Edelaraudtee), а для ViVi нужно идти в "Частные перевозчики"? В чём отличие?

Так исторически сложилось со времён trpx. По идее, эстонские Elron и Edelaraudtee нужно переносить в Частные перевозчики.

А что здесь поменяет точная дата?)