კომენტარები –თან 2ТЭ25А-034

Задрали вверх БФ уж очень высоко. А с чем связано подобное изменение в положении фонарей в дизайне лобовой части?

"Половинки" стекол - логичное решение с крайне хреновым обеспечением. Легче заменить половину очень дорого стекла. Единственное, я не вижу - стекла кАтаны плоскими или они также повторяют форму лобовой части?
А, так, чем-то оконная часть отдаленно напоминает именно М62 с закругленными краями. Машина выглядит более "деловито", будто очки надели с черной оправой )

Эстетика не важна для локомотивов, главное тепловоз хороший. Вот если как и планируются уменьшат стоимость на 30%, считай будет по стоимости равен 2ТЭ116У и тогда можно ЛТЗ посылать, ибо 2ТЭ25А превосходит его по всем параметрам. Дизель только стоит заменить на 16 цилиндровый 5Д49, вместо 12 цилиндров и будет всё просто отлично: и БМЗ заказ и РЖД получит больше хороших тепловозов с асинхронным приводом.

Уродство....

033 сегодня уже Новосибирск проследовал.

Поначалу даже не мог его толком снять. Мне всё казалось что с ним что-то не так. Потом уже придя домой определил у него изменения. Во первых разделили лобовуху на две части, изменили поручни, нет номера на морде, подняли буферные, вынесли кондиционер на крышу и плюс установили модульную кабину днепропетровского завода

По-моему, раз в миллион лучше, чем было.

Все перечекнули этими новыми буферными...

возвращение киборгов...

Все страшнее и страшнее.

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 12.07.2014):
> А можно фото самого тепловоза?

http://parovoz.com/gallery/BYHO/20140711_478204.jpg

Цитата (Ghost-741, 12.07.2014):
> > это в качестве эксперимента. Использована модульная кабина - привезли, воткнули на тепловоз и все готово. Быстро и удобно.
Так это опытная кабина, не серийная? И будет только на 034-ой, или на всех последующих?

Не фига се! Уже 034-я!

А можно фото самого тепловоза?

Морду ему, конечно, изуродовали...

Спустя 8 лет с начала выпуска "Витязей" на БМЗ освоили выпуск нормальных заводских табличек. Достойно!