კომენტარები –თან ЭР2Т-2202

Да и так отлично. А то российские локомотивные заводы можно смело переименовывать в пидзаводы...

Приятный окрас, кстати. Ещё бы помыть немного...

Вторая голова от ЭР2Т-2201

Цитата (Владимир_1982, 03.08.2017):
> Отличное фото!

Благодарю!

Отличное фото!

Атмосферное фото такое... Когда же уже до Дебальцево продлят?

Вторая голова от ЭР2Т-2202

Восстанавливают контактную сеть до Углегорска:
https://youtu.be/LG5XDh3W1N8

ну. до недавнего времени вроде целая была. уголь и кокс утюгами вывозили в Украину.

Цитата (Дмитрий Денисенко, 01.02.2017):
> Да, она здесь всегда была целая.

между ясиноватой и фенольной цела kC ,не знаете?

Цитата (Дядька, 01.02.2017):
> во. а на Еначке что? контаха целая?

Да, она здесь всегда была целая.

во. а на Еначке что? контаха целая?

Цитата (stamsky, 01.02.2017):
> Как вообще ситуация с движением в регионе?

Грузовое движение ещё более-менее, а вот пассажирское не очень. Это единственный электропоезд, который появляется на этой станции. Недавно восстановили КС до ст. Байрак (между Горловкой и Углегорском), теперь и там есть движение, туда ходит электропоезд.

Как вообще ситуация с движением в регионе?

Вторая голова от ЭР2Т-2202.

Хотя даже красноярская рейка не так страшна как выяснилось. Самое шЫдевральное - это диваны в вагонах ЭД4М после ТР-3м (Типа раменских сотых номеров). Ибо по крепкости они явно не были рассчитаны на эксплуатацию в России. И в отдельных вагонах найти хоть один условно целый диван (Не падающий вперед-назад, не загнутый вниз на 30 градусов) - задачка нетривиальная.

Толя, на таких лавках, правда в ЭР9Т они обтянуты дерматином якобы мягким, от Ачинска до Красноярска 3,5 часа ехали. Попа плоская была.

Прокатитесь на красноярских лавках, впечатлитесь - https://trainpix.org/photo/60728/

Мда.... Хуже салонов я пока не видел.

Не одну её.