კომენტარები –თან 2ТЭ116-1005

для хоз работ и внештатных случаев отключения напряжения в КС?)

Затем же зачем там были нужны 2ТЭ10М и 2ТЭ10У.

Зачем в Туапсе КМы?

Может оно внезапно поехало

Кто мне объяснит, в чём прЕкол снимать с середины платформы, когда можно пройти к её началу и снять более-менее приятный вид?

Достойно!

Цитата (Анатолий Нагорнов, 17.12.2017):
> Вспомни ЧС2К - https://trainpix.org/photo/178714/

У беляша флюор там, где фонари, номер, а у тэшки на огромной тупоплоскости, чем её только подчёркивает.

А про МЛРЗшный ремонт сколько рассказов - то машина в положении 0 в ход идёт, то для того, чтобы кабину завести надо было обогрев лобового врубить...

Цитата (Diesel1672, 17.12.2017):
> всех выключенных автоматах при включении прожектора запитывается пневмомодуль и заряжается ТМ (видео есть).

Фантастика :) такое специально не сделаешь, умудриться надо :)))

Цитата (Typhoon, 16.12.2017):
> Цитата (iRogov, 16.12.2017):
> > Нормальный, более-менее качественный.
>
> Приходилось слышать от людей, что практиковались внутри цехов ОЛРЗ, рассказы мягко говоря не впечатлили :) Правда сложно говорить об компетентности и правильном понимании просходящего этими людьми! Но впечатление такое, как был ужасен(по рассказам лок.бригад) ремонт 2ТЭ10, так он и перекочевал на 2ТЭ116

Послушал бы рассказы бригад какие тепловозы с ВТРЗ приходят. На ТЭП70-0263 при нажатии кнопки "свисток" в передней кабине вместе со свистком срабатывает тифон в задней кабине, то есть прямо в пассажирский поезд...постоянные жалобы от начальников поездов и т.д....на этом же тепловозе при выключенной АБ и всех выключенных автоматах при включении прожектора запитывается пневмомодуль и заряжается ТМ (видео есть).

Цитата (Vivan755, 16.12.2017):
> А верх флюорубожества - целиком покрашенная во флюор морда ЧС4Т, кажется, в Балашове так делали. Она и так тупая и убогая, в таком окрасе ещё тупей и площе.

Вспомни ЧС2К - https://trainpix.org/photo/178714/

Цитата (iRogov, 16.12.2017):
> Нормальный, более-менее качественный.

Приходилось слышать от людей, что практиковались внутри цехов ОЛРЗ, рассказы мягко говоря не впечатлили :) Правда сложно говорить об компетентности и правильном понимании просходящего этими людьми! Но впечатление такое, как был ужасен(по рассказам лок.бригад) ремонт 2ТЭ10, так он и перекочевал на 2ТЭ116

Плюс, насколько я знаю, при ремонтах ставится в основном оборудование или совсем бытовое, или на основе бытового. И к работе в сложных условиях не готово совсем.

Плюс в большей части депо в нашей страны, восстанавливать какое-либо оборудование не мешающее ездить и так не принято, а на такую роскошь и вовсе нет ни статьи расходов, ни расходников, ни оборудования.

На локомотиве условия работы куда тяжелее - вибрации (а фреон улетает через микротрещину), скачки напряжения, так что и руки надо прикладывать куда чаще.
А верх флюорубожества - целиком покрашенная во флюор морда ЧС4Т, кажется, в Балашове так делали. Она и так тупая и убогая, в таком окрасе ещё тупей и площе.

Цитата (Borchanin, 16.12.2017):
> Отмыв денег очередной.

Не думаю, просто нет культуры содержания этих коробок! Можно подумать, что кондиционеры в других местах(дома, офисы, автобусы и пр.) как поставили так они и работают безотказно и к ним никто не прилагает рук! Допускаю, что конструкция их не идеальна и т.п. но и не думаю, что их ставят совсем не думая, а для галочки и отмыва денег

Цитата (Sklep, 16.12.2017):
> ремонт нормальный?

Нормальный, более-менее качественный. Мне больше нравится, чем воронежский. Кабины приятно делают. Если попадётся, внутренности отсниму.

Цитата (Владимир_1982, 16.12.2017):
> Нормальный кондей нельзя поставить ? Коробка на крыше вообще ни о чём!

Да и как мне сказали знакомые машинисты более половины этих коробок накрылись на Оренских тепловозах не проработав и года. Отмыв денег очередной.

Нормальный кондей нельзя поставить ? Коробка на крыше вообще ни о чём!

Чтобы заметить поезд, я дико извиняюсь, достаточно е.... поактивнее крутить находясь на объекте повышенной опасности. А все эти прожектора и буферные - это уже попытки вмешаться в процесс естественного отбора, в прочем мало чем помогающие. Ну тут каждый сам себе буратино...

Мне кажется достаточно прожектора и буферных чтобы увидеть поезд. А от полосочек и квадратиков пользы нет.