კომენტარები –თან ЭД4М-0038

Не было. Это был вагон от 7236 с лавками торжка

Цитата (RZD123, 28.10.2023):
> Интересно, а в Лобне в какой составности работала? Если была временная эксплуатация в 2019 году

Это была та ещё солянка. Там промежуток торжка был.

Цитата (RZD123, 28.10.2023):
> Интересно, а в Лобне в какой составности работала?

Да наверное начинили всяким прицепным хламом от эд2т и эр2р.

Интересно, а в Лобне в какой составности работала? Если была временная эксплуатация в 2019 году

На данный момент стоит на станции Калуга-1.
Составность:01-004602-3035-004610-004608-09.

Ходит на киевском направлении
Из родных только головные вагоны остались
Остальные 4 от 0046

в Апрелевке

Поближе никак?

На перецепку пригнали.

ТР-2?

В железке стоит

Вцепили ретро в виде 702406 с сафоновскими лавками

Составность на сегодня:
09-017710-017205-003608(2Т)-015004-005407-002103(2Т)-017708-017705-017702-01

Цитата (Ammendorf, 03.12.2022):
> ... не знаю как сейчас, а в недалеком прошлом на участке Черусти - Вековка народу было ... до всяких Нечаевских прямо таки ой. 6-вагонка с Черустей вообще могла уходить битком ...

И сейчас так же. Всё дело в том, что населённые пункты (за исключением Струи), через которые проходит электричка в сообщении Черусти - Вековка, находятся во Владимирской области, и те автодороги, которые имеются, не имеют связи с Московской областью, а подавляющее большинство жителей населённых пунктов, расположенных близ железной дороги, работают в Московской области. Например, чтобы из Черустей добраться во Владимир на машине, необходимо преодолеть расстояние в 190 км и ехать через Шатуру, Ликино-Дулёво и Орехово-Зуево, чтобы попасть на трассу М7, хотя по прямой (что реализуемо только при перемещении по воздуху) всего 70 км. Кроме того, даже в пределах Владимирской области имеющиеся в населённых пунктах Тасино, Ильичёв и Мезиновский (станция Торфопродукт) автодороги по сути ведут в никуда, что обусловлено плотным окружением этих населённых пунктов мещёрскими болотами. Эти населённые пункты административно находятся в Гусевском районе, но чтобы из них на машине попасть в тот же Гусь-Хрустальный, можно, перемещаясь всякими околицами ввиду объезда болот, потратить полдня. Только Нечаевская имеет прямую связь с Гусём. Получается, что чтобы из Ильичёва добраться до Гуся, самый оптимальный вариант - электричка до Нечаевской, а там автобусом до Гуся, у которого разворотное кольцо прямо на привокзальной площади посёлка Нечаевская, расписание согласовано с движением электричек и время в пути от станции Нечаевская до центра города Гусь-Хрустальный всего полчаса. Поэтому единственным средством связи с большой землёй во всех направлениях является электричка.

Тут фишка в дате, под праздники из Москвы запускают прямую, отсюда и составность.

Но кстати не знаю как сейчас, а в недалеком прошлом на участке Черусти - Вековка народу было не сказать чтобы мало. До конечной может нет, а до всяких Нечаевских прямо таки ой. 6-вагонка с Черустей вообще могла уходить битком настолько, что двери минут 10 закрывали...

Странно, что туда заезжают такие длинные составы МВПС,пассажиропотока такого там явно нет

Ну 165 туда изначально отдавалась не просто так а по причине того, что перевозчиком становилась ЦППК, а новые ЭД4М были в лизинге и их по правилам в субаренду сдавать было нельзя. Потом как то урегулировали и все вернулось на круги своя.

Составы Куровской на маршрутах депо Александров уже более 10 лет как привычное явление, вспомнить ту же 0165...

Замечен на гх Ярославского направления, временное эксплуатирование тч12 можно поставить в вк фото было https://vk.com/wall-79628044_52838

Вагон 10 работает в 0260