კომენტარები –თან ДР1П-403

Любой вид ремонта всему чего на БЧ ездит

Цитата (Михаил НН, 14.02.2017):
> Да одна перегонка с БЧ в Уссурийск выйдет дороже, чем сам ремонт. Это не РЖД, где денег не считают. К тому же БЧ в состоянии самостоятельно выполнить ремонт любого уровня. КР с модернизацией проводят депо Витебск для 2ТЭ10М и Жлобин для 2ТЭ10У. М62 на Д49 белорусы тоже сами переделывали. Так что, УЛРЗ отпадает сразу.

А ну если делают, то хорошо. Я не знал.

А где то рядом Литва с целыми сплотками отставленных очемоданеных двойников..

Блин ! Машина только с ТР-3 без пробега.Так же как в ТЧ-17 2М62-0990.А на Д49 денег нет.

Да одна перегонка с БЧ в Уссурийск выйдет дороже, чем сам ремонт. Это не РЖД, где денег не считают. К тому же БЧ в состоянии самостоятельно выполнить ремонт любого уровня. КР с модернизацией проводят депо Витебск для 2ТЭ10М и Жлобин для 2ТЭ10У. М62 на Д49 белорусы тоже сами переделывали. Так что, УЛРЗ отпадает сразу.

Как вариант сделать КРП на Уссурийском ЛРЗ и установить дизеля 2Д49. Или такой вариант не возможен?

Цитата (Владик, 14.02.2017):
> Чем планируют 2М62 менять?

Бел ЖД об этом не думает, у нас 2ТЭ10 резиновые). У нас с электровозами на Гомель все никак, так и коптим 70-ми

Чем планируют 2М62 менять?