კომენტარები –თან ЭР9ПК-237

Yes

Cool! Drone pic?

Сил нет смотреть на этот геноцид машин, которым можно сроки ещё продлять и продлять, в 70-е ещё металл делали на совесть...

Да, она

Кладбище

247 стоит?

Эх...старый, добрый глобус...я тебя не забуду!

Цитата (Stanislav Savitskiy, 21.08.2019):
> А эту голову (на фото), в музей передали?

Вообще депо Ростов планировала в музей передать 247ю голову+мотор

То есть на фото вагон 6309?

>23701 передан 14.08.2019 в экспозицию Музея истории Северо-Кавказской ж. д. на ст. Гниловская

Т. е. на фото другой головной вагон?

А эту голову (на фото), в музей передали?

Автогеном

Их режут гидравлическими ножницами или автогеном выжигают？

Прощай, колобок!

С ЧС4Т она ездила во время испытаний, с пассажирами никогда не работала.
Это не ошибка С-КАВ, там совсем другая история.

С пассажирами ЭН3 не работала, а вот путейские бригады таки возила, правда не своим ходом а под тягой ЧС4т. Ошибка СКВ ЖД была в том что они ее зачем то купили до сертификации. Потому и пытались придумать хоть какое то оправдание существованию этого поезда на балансе.

А какие испытания могли быть с пассажирами, если она не прошла сертификацию?

Испытания, но с пассажирами

Цитата (Stef, 07.09.2016):
> ЭН3-001

В регулярной эксплуатации? Или же испытания?

В профиле всё написано. Первые два вагона - от 237й. Ходили экспрессом до Краснодара. После столкновения - расцеплена. Ходила в сцепе с головой 61. На участке Ростов - Мин-Воды не ходила. На этом участке ходили ЭД9МК-0092, 1005, ЭД9М-0063, 0083, ЭН3-001