კომენტარები –თან ЭР22-55

Мне тут как-то рассказывали, что вы ЭР22 150 км севернее на базе запаса снимали, может покажите?

В командировке в Мичуринске неделю провели, так что с десяток плёнок я в тех местах отснял. Единственное, ничего особого для тех времён в кадр не попалось...

Крутой кадр по всем параметрам. Еще автор нас порадует снимками окрестностей?

Электропоезд был вытащен с базы запаса Кандауровка и передислоцирован в депо Мичуринск для подготовки к пересылке в С-Петербург.

Огромное спасибо Алексею Потелещенко https://trainpix.org/author/2872/ за то, что тогда не поленился потратить своё время и приехал к нам в Мичуринск для оказания технической помощи и ликбезу по конструкционным особенностям данного электропоезда!

Вот как раз это раз это ЭР22-55 и был.
И еще у него был красивый коричневый салон, отличавший его от остальных.

Сейчас вот вспомнилась ещё одна вещь. В 1997 году наблюдал одновременно (!) оба сцепа на ст.Минеральные Воды. ЭР22-55 и ЭР22-55 стояли рядом. Выглядело очень эффектно!!! Так что фраза "Вагоны ЭР22-5501, 5502, 5504, 5507 списаны в начале 1990-х г." не точная: летом 1997 г. они еще ездили. При этом они были оба зелёные.

Т.е. летом 1995 г. (или 1994 ?) был бордовый поезд, летом 1996 г. он был зелёно-бордовый, а летом 1997 г. уже весь зелёный

Цитата (Михаил (FanTrans), 29.03.2015):
> Был как минимум один поезд, примерно до 1995 г. Потом ему верх перекрасили зеленым, а низ оставался бордовым ещё года два. Отчётливо помню!!!

И какой же был у него номер?

Был как минимум один поезд, примерно до 1995 г. Потом ему верх перекрасили зеленым, а низ оставался бордовым ещё года два. Отчётливо помню!!!

Бордовых ЭР22 в Мин-Водах не было

:)

Электричка в то время была бордовой, на фото это хорошо заметно (красная полоса на переде почти сливается с фоном)