კომენტარები –თან 2ТЭ10МПGE-2839

Ух, хорошо! Тоже думал до этого места добрести, но не дошёл, времени не хватило.

Крутая фотка!

Шикарно!

1031 – третья секция. Номер второй не разглядел, но очень вряд-ли это 2839Б

Cтанция Нерюнгри-Груз. АК "ЖДЯ", нечетная горловина. Боковое направление ж.д. пути со стрелочного перевода, ближнего к автору фото, влево - начало ж.д. линии Нерюнгри-Груз. - Алдан - Томмот - Ниж. Бестях. Боковое направление ж.д. пути со стрелочного перевода, дальнего от автора фото, вправо - на нечетный вытяжной путь станции. Ж.д. путь от стрелочных переводов по прямому направлению, на котором находится тепловоз - это подход к данной станции по второму главному пути перегона Нерюнгри-Груз. (АК "ЖДЯ") - Нерюнгри-Пасс. (ОАО "РЖД"). Сразу от дальнего стрелочного перевода начинается спуск под путепровод, по которому сверху проходит соединительная ветка от стрелки примыкания станции Нерюнгри-Груз. (АК "ЖДЯ") со стороны Алдана до станции Нерюнгри-Пасс. (ОАО "РЖД"). За этой стрелкой примыкания с севера находится первый ж.д. мост через р. Чульман. Всего через р. Чульман построено 5 ж.д. мостов - и это на расстоянии в 25 (!)км.

Все 4 секции в тяге?

4тэ10мп

Шикарно смотрится труба буржуйки в окне!

первый раз в жизни вижу такой впечатлен

To railman: Выложил-таки :))

Ещё на "Паровозе" писал – гораздо ближе это было сделать у нас в Алма-Ате. Сколько таких в нашем депо переделали...

В Полтаве его откапиталили.

ну чисто теоретически по рельсам...

А он как сюда попал?