კომენტარები –თან ТЭП70БС-323

Петяярви ныче платформа уже давно. Всё зависит от электровоза. Ясли ехать по дальним съездам то там вес больше уже давно сам не ездил. Чём больше в яме разгонешся тем больше скорость к платформе главное, чтобы защита на подстанции не сработала. А всё остальное есть в приказе о скоростях и весовых нормах.

Отвечу на удалённый коммент Романа Евгеньевича: помощник "кайфовал" потом экипаж отбивать:)

Цитата (Андрей Николаевич, 15.03.2021):
> Водить поезда гружённые с Кузнечного это УДОВОЛЬСТВИЕ!

Пообщались с местными электровозниками по этому поводу. Брать неоткуда, как и отдавать некуда...интересно, есть ли какие-то особенные условия пропуска по боковым с тяжёлыми по Лосево (не по пологим стрелкам, или с 1-го станции на 2 преегона вариантным маршрутом) и сколько по скорости в Петяярви выползаете?

Водить поезда гружённые с Кузнечного это УДОВОЛЬСТВИЕ!

Фото супер!

Цвета приятные.

Увидел, что все заменили.

Цитата (Михаил Иванов, 10.03.2021):
> Зачем два?

По пробегам разменивали. 323 осталась в Сортавале работать, а 321 пошла в основное депо на ТО-3

Цитата (Typhoon, 10.03.2021):
> оригинально! Гуд!

Спасибо, Глеб

оригинально! Гуд!

Зачем два?

Цитата (Jeka22, 09.03.2021):
> А не Горный парк Рускеала?

Такой станции нет.

Это 101-й и 102-й путь станции Маткаселькя

А не Горный парк Рускеала? Или щас что то изменилось?

Зачем?

Место съемки бы поправить

Красивая встреча поколений :)

на запсибе путейцев разорвали за траву в колее

Цитата (71-405, 11.07.2019):
> А в большом разрешении есть? Что бы на обои поставить

https://yadi.sk/i/Kkw6FeyKpkIknw

Теперь, по аналогии с 2ТЭП60, имеет смысл удешевить наладив выпуск 2ТЭП70БС, а возможно и возобновить выпуск 2ТЭ70.

А в большом разрешении есть? Что бы на обои поставить

Да