კომენტარები –თან ЭД9МК-0076

С олдподскулами :)

Метельник от ЭР9Т? Это вообще законно?

Вот это тюненх

На кадре хорошо видно, что в июне 1993 года данный вагон проходил КР на Красноярском ЭВРЗ вместе с составом.

От круглой бы лучше смотрелось :)

Видать приложили оригинальный (Что сделать не то что легко - а очень легко), а другой резонно взять негде (Даже на московской с ними есть некоторого толка дефицит, что сняты они были со всех мертвых голов включая обе ЭР2м-996)...

Почему у него метельник от ЭРки?

Как, вообще, правильно выполняется нумерация пригородных поездов в Казахстане? В расписании и на световом табло на вокзале Караганды и на сайте Казахстан Темир Жолы этот поезд указан как 6951, равно как и все остальные пригородные, в том числе пара до Астаны 6857/6858. А экспрессы обозначены 8** номерами.

Да-да, именно так :-)))) . Я что-то тупанул - не заснял сей "шедевр", пропустил мимо :-) .

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=...=3&theater вот фото

Фото есть дабы глянуть на эту конструкцию?

А на другой голове - метельник от ЭР9М.

Хорошо.

Не деревянный же.

Салон мягкий с завода?

Хорошо!

А сейчас этот отстойник на станции существует? Я был на станции Караганда-Сортировочная и нигде никакие вагоны мне не встретились!

В 2004 году передан в депо Астана Казахстанской ж.д.
* * *
В 2004 году весь МВПС КМТ собран в единственном моторвагонном депо КМТ на станции Караганды-Сурыптау (Караганда-Сорт.). Всё дело в том, что КМТ принадлежит ещё и целый парк ЦМВ, приписанных по их филиалам в разных городах Казахстана. Управление у "Пригородных" в Астане (Гёте, 11), ТЧ МВПС в Сортировке, а ЛРЗ/ВРЗ – ТОО "МАК-Экибастуз" на станции Екибастуз II.

Электропоезд только что прибыл поздним душным комариным июльским воскресным вечером в Астану из Кокшетау, привезя домой целую кучу народа, сладко отдыхавшего на выходные в Боровом. Картинка участвовала в трёх-четырёх фотоконкурсах под названием "Назад от праздников ко вторникам..."