კომენტარები –თან ЭД4М-0004

Вид ремонта интересный КР-2М

Или в Царицыно - хоть в Красногорск, хоть в Одинцово...
И на работу где ЖД рядом была без метро, да

Да, как это было удобно. Сел на Курском и проехал Москву транзитом без всякого метро...

Цитата (А. Тимохин, 03.09.2022):
> Тут на фото хорошо видны повторительные головки на маршрутных светофорах.

В новой ИСИ их официально узаконили

Ей помню хорошо бочину рихтанули)

Выставка 2 дня была, и мы с пожарным поездом ночью сюда приезжали паровозы водой снабжать.

Момент корректировки габарита подвижного состава? )) Потом ЭДшку переставили на электрифицированный путь. Сопровождал ЭДшку Егоров Валерий Павлович.

Тут на фото хорошо видны повторительные головки на маршрутных светофорах. Предназначены для отправления поездов, когда локомотив находится за сигналом.

Спасибо за фото, Паша!

Цитата (Marat Elektrichka, 03.09.2022):
> её два года подряд в Питер на Витебский вокзал гоняли
Нет, конечно! Пригоняли в качестве "пугала" на праздник в 1997 г. Тогда же скандал был: пропороли негабаритной платформой бочину почти всем вагонам состава.

Ф тему Ленинградских электропоездов. Снято в день празднования 160-летия Российских ж.д. Год съёмки - 1997. С датой я ошибся, исправьте, пожалуйста!

ЭД4М-0004 ещё можно привязать. Только на РЭ есть её фотка с того же места, подписанная осенью 1997 года: http://rus-etrain.ru/series/%D0%AD%D0%944/trains/0004 — её два года подряд в Питер на Витебский вокзал гоняли, или где-то ошибка?

Расцветка класс, сейчас смотрится как ретро-футуризм

Такое тоже было. Но на фото может и не оно, т.к. тот снимок датирован 2013 г., когда ЭД2Т-0001 еще не проходила КР-1 (по фото головы это хорошо видно). А этот салон сфотографирован в 2015 г. Так что не 100%, что на фото салон ЭД4М-0004. Но точно один из ЭД4М 0002 - 0004, ЭД4-0006, ЭД4М1-0008. У ЭД4-0005 был тоже подобный салон, но оконные блоки другие (подъемно-сдвижного типа).

А вот тут вы заставили задуматься, походу это вот оно - https://trainpix.org/photo/47860/?vid=10884 https://trainpix.org/photo/47873/?vid=10884, поэтому в голове и засело 0001

На том фото салона ЭД2Т-0001 четко видно, что рамы имеют телескопические ограничители. На этом фото их нет. И если присмотреться, то рамы имеют все разную конструкцию. Световые линии также разной конструкции (на фото светильники прямоугольной формы, на том - округлой). КР-1 на МЛРЗ в 2015 г. ЭД2Т-0001 проходил в составе из 6 вагонов, в процессе которого сиденья во всех вагонах были заменены на обычные мягкие диваны от ЭР-образных (это совершенно точно). КР был в самом начале 2015 г. - еще один неоспоримый факт. И уж тем более при КР-1 на МЛРЗ не стали бы менять полки и устанавливать бегущие строки. А потом, ни у кого не возникала мысль, что на момент съемки данного салона в составе ЭД2Т-0001 мог быть посторонний вагон? Такое в Перерве в последние годы было сплошь и рядом. Тем более ЭД2Т-0001 после КР-1 ходил солянкой (6 родных вагонов 01,02,03,04,05,06), а все остальное что угодно могло быть. Вторая голова в то время была от ЭД2Т-0023.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 30.04.2017):
> это мотор от 7240, который там с завода

Хоть отдельно вноси...

Цитата (SERG-1304, 05.05.2020):
> Рамы иной конструкции
Как раз той же самой. Как верно сказали - после КР МЛРЗ остальное махнули

А тамбур на этом фото явно узкий. Жаль, конечно, фото сделано не в нужную сторону. Там точки над Ё расставить было бы гораздо проще.

Все эти отличия могли появиться после КР на МЛРЗ

Вот так выглядели салоны ЭД2Т-0001 после КР в Красноярске https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture
Как говорится, найдите 10 отличий. Рамы иной конструкции, световые линии также другие, бегущие строки отсутствуют, линолеум на полу темного цвета, багажные полки другие. Как еще доказательства привести, что на фото вагон не из этого состава?

В депо, где ж ещё

А, так вот откуда оно... А я уж удивился, что-то эму странное. Это ей где такой прилепили?

Переходящее боевое табло с ЭР2-1206 и ЭМ2-025...