კომენტარები –თან 2М62У-0027

Цитата (Sergey Krylov, 14.02.2024):
> Вам не надоело обсасывать придуманную вами легенду, что я какой-то там преподаватель?

Во-первых, не вами, во-вторых, считайте это обменом любезностями. Помните анекдот? "Слышу — вы какую-то чушь несёте, я тоже решил какую-нибудь чушь сказать")

Цитата (Sergey Krylov, 14.02.2024):
> а наоборот, триггерными цветами должен показывать опасность. Поэтому всякая зелень с точки зрения безопасности - это минус.

Для этого на нашем транспорте уже лет 15 применяется, говоря языком ПДД, включение внешних световых приборов. Вдесятеро (данные исследований, а не легенда) заметнее любой окраски, не зависит от освещённости, фона и загрязнённости — прожектор видно даже загаженный графитом.

Цитата (Eugene, 14.02.2024):
> Если Pid'у уже санкции пофиг.

Не пофиг. Именно поэтому КЖД и ЖДН подчиняются Росжелдору

Минус - человеческая невнимательность, а там пофиг во что оно покрашено. У нас перестали сбивать людей и автомобили после корпоративизации? Нет, лишь подсознательно стало безразличней и депрессивней

Цитата (Vivan755, 14.02.2024):
> Странно такое не знать преподавателю фотошколы. Впрочем, сейчас школ быстрого роста, коучей и прочих инфоцыган — хоть печь ими топи... Вернее, вами...
Вам не надоело обсасывать придуманную вами легенду, что я какой-то там преподаватель? Не в первый раз уже эту чушь несёте. И, чтобы ваши труды по поиску неуместных ссылок не попали даром, отвечу - подвижной состав на железной дороге не должен успокаивать и действовать умиротворяюще на людей, а наоборот, триггерными цветами должен показывать опасность. Поэтому всякая зелень с точки зрения безопасности - это минус.

А про зелёный ещё, кажись, Ганс Христианыч в «Гадком утёнке» писал.

Причём отдельно красный вполне смотрится - те же аэроэкспрессы, да и отдельно или в сочетании ещё и "мокроасфальтовый" серый неплох. Но вот мышиный и безликий серый - то ещё уныние, будто покрасить текстуры забыли...

Цитата (MegaMozg, 14.02.2024):
> Оно то да, но для тех мест это новый локомотив, которых там досели не было. Как раз таки на Донецкой ЖД в свое время универсальным тепловозом стал 2ТЭ116

Факт, там разве что между тележками есть какая-то взаимозаменяемость, да ещё между дизелями, а остальное всё разное — от лобовых стёкол до лампочек. На М62 они на 75 вольт, на фантомасе — на 110. Вот весело будет на дороге, где все тепловозы на 110 — что 116-е, что чмухи.
Только «доселЕ».

Цитата (Sergey Krylov, 14.02.2024):
> Можно ссылочку на каталог "человеческих" цветов? Просто интересно, для общего развития :)

https://www.molodeu.ru/mag/news/kakoy-ts...reniya/

Странно такое не знать преподавателю фотошколы. Впрочем, сейчас школ быстрого роста, коучей и прочих инфоцыган — хоть печь ими топи... Вернее, вами...

Цитата (MegaMozg, 14.02.2024):
> Цитата (Павел Окунев, 14.02.2024):
> > А почему бы и нет? Вполне многофункциональный тепловоз
>
> Оно то да, но для тех мест это новый локомотив, которых там досели не было. Как раз таки на Донецкой ЖД в свое время универсальным тепловозом стал 2ТЭ116

Сейчас там ЖД активно развивается, поэтому и не удивительно,что появляется новый ПС

Цитата (MegaMozg, 14.02.2024):
> но для тех мест это новый локомотив, которых там досели не было

Когда-то и у нас не было 2ТЭ25КМ, и на ДВ не было 2ТЭ25А, да и "Ермак" в Волгограде был чем-то невообразимым, так что никогда не поздно обучиться и познать

Цитата (Павел Окунев, 14.02.2024):
> А почему бы и нет? Вполне многофункциональный тепловоз

Оно то да, но для тех мест это новый локомотив, которых там досели не было. Как раз таки на Донецкой ЖД в свое время универсальным тепловозом стал 2ТЭ116

Цитата (Eugene, 14.02.2024):
> Если Pid'у уже санкции пофиг.

Странное размышление. Санкции, в данном случае - явление временное и грамотный менеджмент не должен пускаться "во все тяжкие" из-за этого, усугубляя своё положение на будущее.

Цитата (Leha, 13.02.2024):
> радует тенденция такая с обратным перекрасом в человеческие цвета, почаще бы

Можно ссылочку на каталог "человеческих" цветов? Просто интересно, для общего развития :)

А с ним всё. Нужных работников, а на сложном производстве это главное, уже 10 лет как переселили в Брянск.

Цитата (Eugene, 14.02.2024):
> Нужны зеленые ТЭ10, как воздух, желательно в Котлас/Печору/Оренбург)

Так нужны, что готов сам костьми лечь? Я в прошлом месяце проехал пол-Казахстана на хорошей технике (KZ4AT, KZ8A, ТЭП33А) — ни в одном глазу, а недавно три часа проехался на ведре с 10Д100М — до сна голова болела. Ушёл налим — и хрен с ним.

А что с заводом в Луганске?

Цитата (MegaMozg, 14.02.2024):
> Хоть убейте, не могу понять смысл 2М62У в Луганске

А почему бы и нет? Вполне многофункциональный тепловоз

Хоть убейте, не могу понять смысл 2М62У в Луганске

Цитата (ER2-1017, 14.02.2024):
> Или тепловоз подготовлен для новых территорий?

А смысл их красить для этой цели. Если Pid'у уже санкции пофиг.
Раньше еще делали иллюзию что КЖД и ДЖД не их филиалы, сейчас в открытую могут двигать свой пидокрас везде. Но происходит что-то нестандартное.

Цитата (ER2-1017, 14.02.2024):
> Или тепловоз подготовлен для новых территорий?

Говорят в Луганск отдадут вроде

Что происходит? Почему вдруг вновь стали красить в зеёлный? Наш вой услышан? Или тепловоз подготовлен для новых территорий?

Цитата (Владимир_19, 13.02.2024):
> не только для ВЛок

Там ещё и пару "Боингов" покрасили