კომენტარები –თან ЭП1М-789

Цитата (sergey_6110, 01.10.2016):
> Не уже ли

Китайский вариант слова "неужели"

"Глушитель" у буржуйки модный.

По документам в Красноуфимск.

А куда теперь, в Красноуфимск или Киров?

Да

Не уже ли поехал в депо приписки?

Цитата (ANTONI1992, 20.09.2016):
> тепло то хоть
Не очень:)

В них зимой в кабине тепло то хоть?

Цитата (Айдаров Д, 18.09.2016):
> Вот, самая работа для ЭП1М :)

Пять баллов!

Сертификация в связи с вступлением с августа 2016 года ТР ТС 001/2011: http://docs.cntd.ru/document/902293438

> Так его выпустили еще в первой половине этого года, он уже побывал и в Щербинке, и в Белой, поэтому такой и грязный.

Зачем? в нем чтото новое испытывали????

Цитата (odessa, 19.09.2016):
> А чего он так странно осигнален? Должно же быть два белых+прожектор.

Тут никто ничего не должен. Это бригада так меня приветствовали. Кругом ранее было так http://savepic.ru/11425765.jpg

А чего он так странно осигнален? Должно же быть два белых+прожектор.

Спасибо за фото! Очень понравилось!

Ещё заметил непривычное размещение белых и красных светодиодов.)

Цитата (Мастер-Саратов, 18.09.2016):
> Новый, но грязный, как год отъездил

Так его выпустили еще в первой половине этого года, он уже побывал и в Щербинке, и в Белой, поэтому такой и грязный.

Если чисто по массе судить, то 16 - 18 вагонов. Новые вагоны 61 - 64 т имеют расчетную массу. Однако в случае с думпкарами еще отсутствует сопротивление подвагонных генераторов. Так что еще меньше получается.

Даже в грубом приближении можно массу рассчитать. Сам думпкар - около 29 т., объем 28 м3, плотность дисперсного не уплотненного грунта - максимум 2,1 - 2,2, итого около 60 - 65 т. Суммарно на каждый вагон 89 - 94 т. На 11 вагонов - около 1000 - 1070 т., что примерно соответствует 19 - 22-вагонному составу.

Цитата (teemest, 18.09.2016):
> Это еще что такое?

это обкатка на заводе, не принимайте близко к сердцу

Это еще что такое? Парк грузовых электровозов резко обеднел?