მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Marat Elektrichka

Сгущёнкой была только одна ЭМ2-029/031, ибо была перекрашена в соответствующую схему окраски. А до этого она была таким же опарышем, как и остальные

Цитата (digitalboyare, 03.05.2023):
> Остался закуток между жд и ближайшим жк, но там как понимаю не городская забота.

Городская: там по Нововладыкинскому проезду стоят заборчики с объявлением о работах в рамках обустройства пешеходных проходов от Окружной

Цитата (Vivan755, 03.05.2023):
> но всё же ЖД, МЦК и прочие аббревиатуры лучше писать прописными буквами.

И не МЦК, а МОЖД: к МЦК сюжет на фото не имеет ни малейшего отношения

Цитата (Ammendorf, 03.05.2023):
> Очень благодарен бордюренфюреру за съезд с нее на Горьковское шоссе в центр, он там продуман на уровне всех при нем построенных объектов. Горьковка и так всегда плотной жопой в этом месте стояла до Авиамоторной, а теперь еще эти хордовики-затейники добавились, мать их туда.

Этот съезд ещё вполне терпимый — вот на съезде с трёшки в обратную сторону реально начинается адок

Я знаю, что больше двух их не было. Вопрос в другом: в какой именно период это было. Но это было, и я сталкивался с этим неоднократно в течение где-то двух сезонов, когда в разное время в обе стороны владимирские электрички проезжали мимо меня. Может быть, это был один сезон, а не два, но он был. Экспрессы, разумеется, не в счёт

Цитата (Баранников А.Ю., 01.05.2023):
> И Вы так говорите "Владимирские ... в том числе", что можно подумать, что их пачка.

Потому что в период, о котором я говорю, их была не одна пара. Увы, но я не помню, какие именно были годы — помню только, что это было перед запуском спутника, который был в 2008 году. И никак не могу найти фотку расписания по Реутово — по ней можно было бы определить и конкретный год, и то, постоянные ли были все эти пары, или то были одна постоянная и какие-то дополнительно назначенные.

Чтобы не быть неправильно понятым, лучше некоторые чувства держать в себе.

Цитата (rzd_kruta, 01.05.2023):
> Хорошо, перефразирую для ваших нежных ушей. Это клиника. Ставить металлолом выше жизни людей. Моему возмущению нет предела.

Уже лучше. И дело тут не в наших нежных ушах, а в правилах, которые существуют не только для того, чтобы их нарушать.

Цитата (EgorYd, 01.05.2023):
> Может ли БЖД получить компенсацию из-за подорванного тепловоза на территории РФ?


Цитата (Никита Бурцев, 01.05.2023):
> Такие требования, будут предъявляться (если вообще будут) то точно не Вами.


Цитата (EgorYd, 01.05.2023):
> Я спрашиваю, а не предъявляю

Неясно, почему человека заминусили — с юридической точки зрения, вопрос действительно интересный. К чему тут то, что требования будут предъявляться не им — неясно вдвойне.

Вторым ролям — второстепенные привязки, имхо. Привяжу

Вот отсюда честно стырил: https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php...9551649 :)

Решили повторить на бис)

Цитата (Баранников А.Ю., 01.05.2023):
> 6992 тормозила по Реутово всегда, в 08:32 при отправлении с Курской в 08:12.

Нашёл служебку за 2006 год — https://docviewer.yandex.ru/view/2047358...0In0%3D — там это пара 6900/6980, отправлением из МПК в 8.15. До своей за 1999 год пока ещё не добрался, чуть позже гляну, что по ней. За другие годы около того расписания пока найти не могу, как и ту фотку, но вот хоть убейте, а точно помню, что какие-то годы владимирские исключительно ходом Реутово проходили, в том числе, и около 8 утра как раз.

Если бы это был МК, это никак не уменьшило бы вероятности резкого повышения бздительности после такого, вплоть до запрета съёмки на время боевых действий, причём и в России, и в Белоруссии — и снять её в таком случае было бы уже невозможно ни разу.

Скорее всего, другими: этому аттракциону лишь несколько месяцев

Цитата (GAFF, 01.05.2023):
> Марат, изменится составитель расписаний.
> При запуске 4 диаметра пропускаемых остановок не будет вообще. ЦППК вам скажет - езжайте экспрессом. Запомните это и вспомните меня в будущем. И когда появится 4 диаметр вам захочется ехать на личном авто или на такси. Я сейчас не могу ездить на своём авто, поэтому езжу фирменным экспрессом до Ясногорска и добираюсь от туда, либо беру такси из Московских Сокольников прямо до места назначения. Хотя мне был бы идеален маршрут от Рижской на обычной электричке. Но ещё раз повторюсь, это невыносимо, я по этому маршруту с такими условиями никогда не поеду.

С ЦППК на ЦППК? И, опять-таки, причём тут ЭП2Д-то?

Ещё раз: с полным запуском МЦД пропускаемых остановок не будет именно у МЦД — дальняк к ним относиться уже не будет. Таков проект этих самых МЦД, и таков их смысл в целом. В отличие от второго диаметра, на четвёртом 4 пути на обоих радиусах будут если не к открытию, то в очень скором времени, что и позволит если не с самого начала, то в очень скором времени отделить мухи от котлет. Второй и четвёртый диаметры очень сильно отличаются сроками и этапами реализации, чтобы на примере одного рассказывать о том, что будет на другом.

Тем, что здесь ЦППК запустила поезд своими силами, а теплоласта — это уже другой уровень расходов, которые неизвестно, кто будет покрывать. Да и спрос она никак не повысит

Перестроечные времена, когда меня в проекте не было, я и не затрагиваю — я говорю уже об этом веке, в середине первого десятилетия которого я уже очень даже был, и сезона два решительно не мог доехать до Реутово на владимирской электричке. Где-то у меня даже фотка должна была остаться расписания по Реутово за какой-то год между 2004 и 2006, где нет ни одной владимирской в обе стороны. То же было и в бумажных расписаниях

Цитата (Баранников А.Ю., 01.05.2023):
> Да ладно уж.

Было-было. Где-то вот как раз перед спутникизацией было сезона два, когда все владимирские Реутово мимо пролетали. Насчёт восстановления прямых владимирских от Москвы в 1998 году несколько усомнюсь: в моей служебке от 1999 года таких нет, есть только отдельно Москва — Петушки и Петушки — Владимир. Если только там не было согласованных поездов для одного состава, вечером посмотрю её подробнее на предмет этого

Цитата (Баранников А.Ю., 01.05.2023):
> Только не 6694 и 6696, а 6994 и 6996.

Само собой, это уже я очепятался)

Цитата (GAFF, 01.05.2023):
> 6994

пропускает всего 11 остановок из 45;

Цитата (GAFF, 01.05.2023):
> 6996

пропускает всего 7 остановок из 45.

Раньше владимирские стабильно шли примерно: МПК, Серп и Молот, Новогиреево, Реутово, Железнодорожная, Электроугли, Храпуново, Фрязево, Павловский Посад, Орехово-Зуево, д/в, иногда даже и без остановки на чём-то из перечисленного, или чём-нибудь за Орехово-Зуево, пропуская тем самым не менее 18 остановок. Если считать с Ольгино, которого раньше не было, то выходит не менее 19. Легко и непринуждённо могли быть пропущены Электроугли, Храпуново или какой-нибудь 113 км, тем самым доведя количество пропусков до 20-21, если считать вместе с новеньким Ольгино. Разница по сравнению с нынешними пропусками — почти в 2-3 раза в пользу прежних времён, и без всяких ЭП2Д. И лишь потом, где-то лет 8-10 назад, начали добавляться всякие Чухлинки, Купавны и прочие НИЖЕГОРОДСКИЕ. А чтобы владимирская остановилась на каком-нибудь Никольском или 43 км, как это делают нынешние 6694 и 6696 соответственно, — это даже неизвестно, что должно было произойти. Больше того, я прекрасно помню, как ни одна владимирская не останавливалась на Реутово — начали они это делать примерно с запуском Спутника до Железки.

Цитата (GAFF, 01.05.2023):
> При том, что они в собственности ЦППК и если они придут на Владимирский ход, они будут не практически.

Всё равно непонятно, как подвижной состав повлияет на график, который и так уже давно управляется ЦППК. Это никак не связанные вещи, которые существуют параллельно друг другу, и никак друг от друга не зависят.

Цитата (GAFF, 01.05.2023):
> И МЦД не сократит остановки, а увеличит их, ага. Пример имеется.

Пока на всём 4 диаметре не будут готовы 4 пути на обоих радиусах — безусловно. Но когда он выйдет на проект, то у всего, что за Железкой, до неё остановки будут только на Серпе, НИЖЕГОРОДСКОЙ, Новогиреево и Реутово. Возможно, ещё и на Чухлинке, но это не точно.

Так а причём тут ЭП2Д, если владимирские и петушинские электрички уже давно и без них стали практически укаждостолбными? ЦППК верховодит движением на всём узле, если не на всей дороге, уже лет так 10, если не больше — сейчас она просто ещё и свой ПС начала иметь. А укаждостолбность дальняка должна быть ликвидирована вводом МЦД на проектную мощность — всё завязано именно на это, а в данный момент реализуется поостановочность, в первую очередь, в черте Москвы.

Во Владимир мне, может, и не нужно, но хоть я и переехал из Реутово, у меня там осталась маман, плюс никуда не делась дача в Храпуново, и не всегда мне удобно ездить на машине что туда, что туда. Поэтому о том, что происходит, как минимум, по Фрязево (иногда до дачи проще добраться через Лесную), я очень хорошо осведомлён, как осведомлён и о настроениях пассажиров дальних электричек, на которые так или иначе я очень часто попадаю.

Цитата (Billibons, 30.04.2023):
> Какая тульская??? Всю жизнь была Новомосковская и строили ее шахтеры новомосковские...

Быда да сплыла. Теперь она — Тульская ДЖД:

https://mzd.rzd.ru/ru/3941/

https://m.vk.com/dzd_novomoskovsk