კომენტარები –თან ЧС200-008

Жалко электровоз..... Машина была почти новой с КР отъездила не более 2х лет. В такую х...... переделали. Неужели для этих целей сложно построить вагон-лабораторию.

Путеизмерительная лаборатория ВЛ11М-178 будет проходить испытания 13-21 декабря на участках Бекасово - Сандарово и Бекасово-Манихино. График пока неизвестен.

Путеизмерительная лаборатория.

Потрясающе смотрится в этой окраске!

А какую работу он будет выполнять???

Я наоборот не против "попугайстости" локомотивов, очень приятно глазу. Допустим ЭП20-001 выглядит просто отлично. 002 уже отпиденый совсем не то...

Цитата (Lev_Suchalkin, 16.11.2012):
> Цитата (trainz92, 16.11.2012):
> > Да для перекращиков будед сложновато покрасить такие локи для ЖД игр)))
> Для этого есть фототекстуры.
> Только нубы красят заливкой.
> Только текстуры
> Только хардкооор!11

Компьютерые игры - это неспортивно. Только катание на локомотивах в реальности, только хардкор!

Огонь!!

А это уже не совсем локомотив! Красиво и ярко смотрится.

Глянец хорошо выглядит только на идеальных поверхностях, в остальных случаях лучше применять полуматовые краски. Схема окраски, тоже вызывает сомнения, локомотив напоминает цирковой фургон.

Цитата (trainz92, 16.11.2012):
> Да для перекращиков будед сложновато покрасить такие локи для ЖД игр)))
Для этого есть фототекстуры.
Только нубы красят заливкой.
Только текстуры
Только хардкооор!11

Цитата (trainz92, 16.11.2012):
> Да для перекращиков будед сложновато покрасить такие локи для ЖД игр))

Этого никто и не будет делать, железно: красный, черный, серый в допустимых градациях, всё...

Окраска сложная и лак неплохой - прослужит долго. Хотя и тяжело воспроизводится в депо 1 человеком на секцию, все же выглядит позитивно и интересно.
Но скорее всего, схему выставят как нарушение идеологии брэнда, т.к. "мальчикам" из "качества" нужно самоутверждаться дальше...

Ну да, получше! Яркий, красивый!

Куда лучше стандартного пида.

ЧС200-008 опять на ремонте в ТЧ-1 Москве-Октябрьской. Теперь схема барахлит - опять косяки ЯЭРЗ :( А 15-16 ноября уже должен быть на Рижском вокзале.

Сегодня продолжились поездки ЧС200-008 в скоростных испытаниях на участке Тверь - Завидово. Завтра электровозы-путеизмерители ЧС200-008 и ВЛ11М-178 будут в Подмосковной. 16 ноября будут выставляться на Совете главных инженеров РЖД на Рижском вокзале. К вечеру 14 ноября уже там должны быть.

После 16 ноября ещё будут испытания.

По поводу модернизации электровозов ЧС6-7-8 думаеться что это не произошло из-за боязни усложнения техники.Все прекрасно понимали что обилие электроники тиристоров и пр. нам еще не по зубам.Это всплыло еще при начале эксплуатации ЧС2Т и других чешских серий.Да и наш не слишком удачный опыт с применением электронных компонентов на ВЛ12 видимо заставил МПС держаться подальше от всякого рода"излишеств".Установка на ЧС6 двигателей мощьностью 770 кВт-абсурд.С такими моторами электровоз не разовьет 160 кмч с заданной силой тяги.Еще при проектировании ЧС200 выяснилось что мощность одного ТЭД должна быть не меннее 1000 кВт для таких машин.Поэтому ТЭД имели компенсационные обмотки сильно усложняющие конструкцию эл.машины иную м.с..

Цитата (Дима_Чех, 11.11.2012):
> И насчёт того что МПС СССР не планировал заказ асинхронников - а для кого собственно проектировался 85Е?

Честно говоря, не знал, что он проектировался асинхронником. А за инфу спасибо.

Цитата (Михаил Кульгейко, 10.11.2012):
> Так кто виноват чехам, что они потеряли практически пятнадцать лет на практически "ничегонедалание"?

Экономическая ситуация. У поляков (опять же СЭВ и всё такое) сходное положение. Думаете, инженеры завода Шкода вот просто так сидели сложа руки и валялись на диване? ;)