კომენტარები –თან ЧС200-008

Цитата (Даниил663, 23.03.2025):
> ага если б

обе стоят на яэрз

Цитата (CHS4T, 19.03.2025):
> Колеса невозможно обтачивать нужны новые. А где сделать непонятно.

Можно попробовать договориться с китайцами и приобрести новые колеса для ЧС200.
ЭП20 также отставляли по данной причине от работы в 2023 г.
Но после того- как купили новые в Китае, то почти все ЭП20 вернулись в эксплуатацию.

Цитата (Макс Калашников, 22.03.2025):
> Цитата (CHS4T, 19.03.2025):
> > Колеса невозможно обтачивать нужны новые. А где сделать непонятно.
>
> Этот вопрос, как писалось под одной из свежих фотографий ЧС200-006, уже решен. Будут новые колеса.

А их на ЯЭРЗ сделают? (или у Шкоды закажут?:))

Цитата (Serg23, 21.03.2025):
> Цитата (CHS4T, 19.03.2025):
>
> > если колеса выдержат возможно продлят срок но 200 км/ч они не смогут.
>
> Не только если колеса выдержат, но и рамы тележек, и рамы кузовов. На 200 не смогут, естественно - староваты для таких скоростей. Редуктора на 220, движки мощные. А значит, будут только электричество пережигать в обычном графике. И кому они нужны в регулярной эксплуатации?

В регулярной некому ТОЛЬКО В РЕТРО!

Как и писал под прошлым фото что что-нибудь да случится неприятное вот оно и случилось. А именно эту машину жалко в таком красивом окрасе. Но зато можно порадоваться что 003 уже и так давно стоит в музее да и в целом большая часть всех электровозов проработали около 40 лет. Хотя есть ещë ЧС6 практически копия ЧС200 а ещë ЧС7/8/2Т/4Т

Цитата (timtt1230, 21.03.2025):
> в Ярославле уже вроде как
ага если б, стоит в Орехово зуево.

Цитата (CHS4T, 19.03.2025):
> Колеса невозможно обтачивать нужны новые. А где сделать непонятно.

Этот вопрос, как писалось под одной из свежих фотографий ЧС200-006, уже решен. Будут новые колеса.

в Ярославле уже вроде как

Цитата (CHS4T, 19.03.2025):

> если колеса выдержат возможно продлят срок но 200 км/ч они не смогут.

Не только если колеса выдержат, но и рамы тележек, и рамы кузовов. На 200 не смогут, естественно - староваты для таких скоростей. Редуктора на 220, движки мощные. А значит, будут только электричество пережигать в обычном графике. И кому они нужны в регулярной эксплуатации?

Наконец то его спишут окончательно

Цитата (CHS200-011, 19.03.2025):
> В ТЧ-8 даже перед отправкой на БЗ полностью снимают комплекты КЛУБ, радиостанции и УСАВПП

Потому что это то, что не ремонтируется покраской. Только заменой плат, а в особо широколобом случае – ремонтом плат.

Цитата (дмитрий добрый, 19.03.2025):
> Цитата (leoMPRS, 18.03.2025):
> > Цитата (CHS4T, 18.03.2025):
> > > Результаты испытания во ВНИКТИ по моему отрицательные. То ли колеса не выдержали то ли с секцией пипец.
> >
> > Известно ли, что будут делать с серией ЧС200 после испытаний?
>
> 003 стоит в Ярославле уже долго, может у него есть шанс

003 наверное уже начали осматривать после осмотра выяснят что с ним делать если не получится с тройкой тогда вытащат с БЗ 012 и потом уже проверят его. И тогда будет в эксплуатации по моему только 012

Да, это обман. И слава Б-гу что он теперь не пишет это здесь: пусть его терпят на другом ресурсе, если им это в кайф

Скам это обман? На другом ресурсе он пишет, что его списывать не собираются.

Цитата (Vivan755, 19.03.2025):
> Не всё, что снимается ещё в депо, остаётся в депо.

В ТЧ-8 даже перед отправкой на БЗ полностью снимают комплекты КЛУБ, радиостанции и УСАВПП

Цитата (leoMPRS, 18.03.2025):
> Цитата (CHS4T, 18.03.2025):
> > Результаты испытания во ВНИКТИ по моему отрицательные. То ли колеса не выдержали то ли с секцией пипец.
>
> Известно ли, что будут делать с серией ЧС200 после испытаний?

Я без понятия. Но если колеса выдержат возможно продлят срок но 200 км/ч они не смогут.А если не выдержат наверно спишут. Двухсотки отбегали свое это нужно понимать. Колеса невозможно обтачивать нужны новые. А где сделать непонятно.

Интересно, он всё ещё там стоит или уже утащили?

Не всё, что снимается ещё в депо, остаётся в депо.

Все в депо ещё было снято

Интересно, кто и куда Упёр-Инвест контроллер? На запчасти или домой?