კომენტარები –თან ЭП2К-500

Правильно, сразу не принимайте, сперва нужно поломаться для виду.

ЭП2к, который хочет пукнуть

Не, красно-чёрный однозначно лучше, чем такое.

Не привычно видеть эп2к в таком окрасе

Отличный локомотив! Отличный дизайн! Ура - машиностроителям!!!

Цитата (daniil4ik, 01.10.2024):
> Можно взять фотку этого красавца?

Можно, но с обязательным указанием авторства (внизу указана частично свободная лицензия BY, за что автору благодарность). Лично я в Википедию хочу оформить

Цитата (Иван Ванышев, 02.10.2024):
> У 2ЭС7 не такая маска была.

Но общего много

Цитата (Ammendorf, 30.09.2024):
> удивляюсь, как они в наших бытовых сетях 220в то живут

Берите бренд "Онлайт", у меня дома работают по несколько лет. Кстати, на РА3 оптика светодиодная, да и много где ещё

Цитата (_KoMMuNiSt_, 29.09.2024):
> "Ну и рожа у тебя, Шарапов!"©
> М-да, отечественный ПС всё уродливей и уродливей... От пида уходят потихоньку и на том спасибо.

Согласен

У 2ЭС7 не такая маска была.

Интересно,а можно ли сделать рейсталинг ТЭП70БС? Первым электровозом с такой маской был только 2ЭС7 (проект под №11201,завод-изготовитель "Уральские Локомотивы"). Потом уже на "Ермаках" сделали такую маску,теперь вот и до ЭП2К добрались. Но украсили электровоз красиво,смотрится получше обычных ЭПех в ПИДе.

https://www.youtube.com/watch?v=n42vVDKSKHk - извини, не удержался

Мне не нравилась маска старого ЭП2к, мне не нравится маска новго, мне вообще ЭП2К не нравится.

В ТГ видел, что под Аврору будет другой окрас, даже маска синяя будет...

У 2ЭС7 как раз двойной светодиодный прожектор. Наверняка матрицы работают независимо.

Прожектор не должен светить по всюду, у него должна быть какая то диаграмма направленности, которая формируется оптической системой, зеркал (для лампы накаливания) или линз, если светодиод. Все это давно просчитано. Светодиоды никогда не включаются напрямую, для этого есть стабилизированный источник тока. В него можно установить любую кучу фильтров от всего: от помех, от скачков напряжения, защиту от КЗ, от перегрева...
Все остальные цветовые характеристики светодиода белого свечения заложены в люминофоре. Можно сделать теплый, холодный свет, нейтральный, практически любого спектра.
По поводу надежности - тут во многом зависит от температуры светодиода - требуется хорошее охлаждение, возможно принудительное, ибо люминофор не любит нагрев выше 65...85 градусов. При этом срок службы до 100 тыс. часов. Но даже в этом случае очень хорошее модульное решение из двух независимых светодиодных матриц. При отказе одной будет работать вторая. При этом в условиях депо возможна простая замена.
Все эти вопросы решаемы, вопрос цены, причем не очень большой.
Светодиоды для освещения отработаны лет 10 назад и не вызывают никаких проблем. Тут я вижу больше капризы некоторых пользователей.

Цитата (xxil, 01.10.2024):
> Цитата (Т-64БВ, 01.10.2024):
> > Красота - это прежде всего фунциональность

А у И.А.Ефремова написано: "Красота - это целесообразность строения"

Забавно что обсуждение скатилось к теплый ламповый свет VS бездушный светодиодный свет. Какой там АТП, какие системы пассивной безопасности, это все мелочи на фоне того какой прожектор выбрать.

Цитата (Ammendorf, 30.09.2024):
> А вы хорошо себе представляете, что творится у локомотива в низковольтных цепях? П....ц там творится,

У современного локомотива/электропоезда никакого п...ца там не творится. Ну и световые приборы подключаются к линии через свой источник

Можно взять фотку этого красавца? Я на канал выложу