კომენტარები –თან ЭС104-001

Уже 15 штук сделали

Цитата (Adi, 13.08.2023):
> Цитата (Ваня Смирнов, 13.08.2023):
> > Цитата (Кирилл Широков, 12.08.2023):
> > > Вроде 001 должна приехать на завод, а 003 взамен неё в Щербинку, далее в Белоречку 003
> >
> > В белоречки переменка она не может туда поехать
> Там участок может работать и на переменке, и на постоянке

Понял

Цитата (Adi, 13.08.2023):
> Там участок может работать и на переменке, и на постоянке

Причём, ему об этом уже говорили

Цитата (huntertrains, 12.08.2023):
> С этого ракурса, «морда» хорошо выглядит.

Согласен!

Цитата (Ваня Смирнов, 13.08.2023):
> Цитата (Кирилл Широков, 12.08.2023):
> > Вроде 001 должна приехать на завод, а 003 взамен неё в Щербинку, далее в Белоречку 003
>
> В белоречки переменка она не может туда поехать
Там участок может работать и на переменке, и на постоянке

Цитата (Кирилл Широков, 12.08.2023):
> Вроде 001 должна приехать на завод, а 003 взамен неё в Щербинку, далее в Белоречку 003

В белоречки переменка она не может туда поехать

С этого ракурса, «морда» хорошо выглядит.

Вроде 001 должна приехать на завод, а 003 взамен неё в Щербинку, далее в Белоречку 003

Во всех изделиях ДМЗ в тамбурах нет решёток/жалюзи в дверях, как это было в ЭР2. Из-за этого там дико душно. В этом плане ЭП2д с кондиционированным воздухом в тамбурах это прям рывок вперёд.

Цитата (stepanov-ka, 09.08.2023):
> и эротичное поглаживание коленей!

:))) рассмешили! Спасибо за "добавленные минуты жизни" :)))


Цитата (stepanov-ka, 09.08.2023):
> И я писал про социокультурный анализ, зачем приплетать социофобию?

А он тоже входит в её понятие...


Цитата (stepanov-ka, 09.08.2023):
> Так же, прежде чем щеголять терминами - поштудируйте матчасть. Пригородное сообщение - до 3-4 часов в пути, охват до 200 км (привет, скамейки в +30!). Регионального сообщения не существует, есть межрегиональное.

Проштудировао давно. Про выбор транспорта и условий поездки написал выше. Будем считать, что Вы "проФФесор", а я неграмотный студент )))


Цитата (stepanov-ka, 09.08.2023):
> Жесткие скамейки, духоту, жару, тамбура

Всё это решается обычно установкой соответствующих сидений и оборудования салона.
Что касается духоты и жары, я часто пользовался/пользуюсь электричкой - когда открыты все окна в салоне вагона (особенно подъемные, а не откидные), в движении более или менее нормально...
А вот когда как-то пришлось летом ехать в "пернатой", с неисправным кондишином и "забитыми гвоздями" окнами (если что, аллегория), вот это уже был настоящий трэш...
Про тамбур не совсем понял, в чем его недостаток для страны, 2/3 территории которой расположено в районах У, УХ, Х климата?

Поглаживание коленей - это вот спасибо за новые гинекологические сидухи, с обычными лавками вполне нормальное расстояние. И да, привет тому, кто с третьего ряда от окна вылезать будет, очень "удобно".

Цитата (Магистр, 09.08.2023):
> Магистр

Пчёлы против мёда. Так и вижу, как народ на каждой платформе скадирует - на/// ваши ласты! Требуем обычность! Жесткие скамейки, духоту, жару, тамбура и эротичное поглаживание коленей!
Но только приоритеты в пригороде за последние 10-15 лет сильно изменились - время когда были "все равны" перед единичным разнообразием давно прошло. Теперь, даже когда-то зашкварным скотовозно-вывозным маршрутам лихо водят по губам своей конкуренцией автобусы.
Так же, прежде чем щеголять терминами - поштудируйте матчасть. Пригородное сообщение - до 3-4 часов в пути, охват до 200 км (привет, скамейки в +30!). Регионального сообщения не существует, есть межрегиональное. Крутящиеся сиденья - жду фото их массового применения. И я писал про социокультурный анализ, зачем приплетать социофобию?

Цитата (stepanov-ka, 09.08.2023):
> stepanov-ka

Все, что Вы написали есть в вагонах 2-го и 1-го класса (в.т.ч. с разворачивающимися сидениями). Для обычного пригородного/регионального поезда, такое решение излишне.
Тем, кого в длительных путешествиях "давят признаками социофобии", есть два варианта: индивидуальное купе или индивидуальный автомобиль...

Цитата (Mr.Den, 08.08.2023):
> Цитата (Магистр, 08.08.2023):
> > А что плохого в сопротиных сиденьях?
>
> Неудобство для пассажиров.

Соглашусь. Мне не всегда интересно выполнять обширный социокультурный анализ окружающих при длительной поездке, поэтому уж лучше спинка с маленьким столиком и хоть какая-то иллюзия уединения, даже не смотря на то, что это не применимо к общественному транспорту.

Салон все тот же. Поменяли цвет поручней, да цвет обивки сидений. Что мешало вместо устаревших бегущих строк, поставить ЖК панели? Их даже уже в ЭП2ДМ стали ставить.

Цитата (Магистр, 08.08.2023):
> А что плохого в сопротиных сиденьях?

Неудобство для пассажиров.

Так оно и есть, была же уже фотка салона

Цитата (Колесная пара, 07.08.2023):
> Хорошо что сидушки внутри не к друг другу расположены, а в одну сторону

Ну дык, какое наполнение заказали, такое и сделали. Я думаю там половина сидений повернута в одну сторону а половина в другую

Цитата (Магистр, 08.08.2023):
> Это т.н. "болезнь одной фотографии" для лиц, обладающих правом модерации комментариев - неудобные, неугодные, "не хоровые" и т.п. комментарии подчищаются...
>

Причём тут неудобные, неугодные и не хоровые комментарии, когда речь идёт о комментариях с просьбой об исправлении неправильного описания, после которого они потеряли контекст и стали непонятными для будущих читателей, и с просьбой об удалении которых обратился сам автор фото, который никаким таким правом не обладает?

Цитата (Кирилл Широков, 07.08.2023):
> и комментарии можно подчистить все кроме первого))

Это т.н. "болезнь одной фотографии" для лиц, обладающих правом модерации комментариев - неудобные, неугодные, "не хоровые" и т.п. комментарии подчищаются...


Цитата (Колесная пара, 07.08.2023):
> Хорошо что сидушки внутри не к друг другу расположены, а в одну сторону

А что плохого в сопротиных сиденьях?


Н-да, а в таком ракурсе, с включенными световыми приборами, мои "фломастеры" вообще "вопят" )))