კომენტარები –თან ЧС6-025

Цитата (Саша Белый, 29.02.2024):
> Зачем, когда его сделали в СПБ.

СР в СПб? Что-то новенькое. Просветите, где у нас в Питере есть предприятия, сертифицированные для проведения среднего ремонта локомотивов. Все грузовые и ЭП только на заводах СР, да и чехов на ЯЭРЗ таскали. Максимум, по идее, у нас ТР-3.

Цитата (Vivan755, 29.02.2024):
> Вот ещё вопрос, а куда принимать эти поезда? К низким платформам?

Ну, главный ход Питер-Москва у нас весь по габариту Т - электропоезда на всем протяжении ходят, и платформы высокие. На Московском и Ленинградском вокзалах тоже найдется, куда принимать - если и не все, то половина платформ точно по габариту Т, на каких только перронных путях на Московском не видел электричек. Хотя бы туда для начала, высвободить для других направлений обычные 1-ВМ.

Цитата (☭ Владислав ☭, 29.02.2024):
> Окрас будет как у 029.

А в окрас "сапфир" (серебристо-синий, https://railgallery.ru/photo/193764/) не планируют что-то перекрасить? Ведь красивее заводского (для меня, конечно, у всех свои вкусы).

Вообще изначально имел ввиду состояние пригодное для эксплуатации электровозов данной серии после расконсервации и ремонта,далее обкатка на путях и в путь! Но про положение переключателя Вы меня неслыханно удивили!)

Цитата (Nikolai, 29.02.2024):
> Да.

Точно? Может на Казанский вокзал за беляшом поехали.

> переключатели ezda-brzda

Отличный каламбур, хоть в оригинале и jízda с ударением в начале.

Оказывается, Николай имел ввиду положение переключателя. Ну, теперь всё стало ясно.

У ЧСов есть и ходовое состояние, и ездовое, потому что у них есть ходовая часть и переключатели ezda-brzda (по-нашему — ход-тормоз).

Цитата (Nikolai, 29.02.2024):
> Здесь всё от ходового и технического состояния зависит.

Что такое "ходовое состояние"? Почему не "ездовое"?

Цитата (Nikolai, 29.02.2024):
> будут необходимость в ЧС6 - расконсервируют

Обалдеть, Николай, у Вас что ни комментарий, то очередное открытие. Спасибо, что просвящаете нас, простых крестьян

Здесь всё от ходового и технического состояния зависит. Если ещё будут необходимость в ЧС6 - расконсервируют и отремонтируют до ходового состояния.

Какой следующий будут восстанавливать? Или таких планов еще нету?

Понятно, спасибо:)

Цитата (КВВ_1977, 29.02.2024):
> Здравствуйте. А почему ему не сделали хотя бы СР на ЯЭРЗ???

Зачем, когда его сделали в СПБ.

Вот ещё вопрос, а куда принимать эти поезда? К низким платформам?

А стрелу когда планируют новыми вагами габарита Т обновить? К лету или к концу года после завершения сертификации?

Здравствуйте. А почему ему не сделали хотя бы СР на ЯЭРЗ???

Цитата (LAZdriver, 29.02.2024):
> Видел его в тот же день на ст. Подсолнечная, примерно в 18.30. Получается, что он ехал не в Ярославль из СПб, а в обратном направлении.

На ЯЭРЗ делали развеску. Далее в Волховстрой на покраску. Окрас будет как у 029.

Машинист там походу целое заклинание прочитал, чтобы запустить его :D

Цитата (Даня62, 29.02.2024):
> Своим ходом на ремонт ?)))

Да. У него же прожектор включён и токоприёмники подняты.

Видел его в тот же день на ст. Подсолнечная, примерно в 18.30. Получается, что он ехал не в Ярославль из СПб, а в обратном направлении.

Своим ходом на ремонт ?)))