კომენტარები –თან ЭВС1-11

Вы путаете Сименс АГ и его подразделения и другие компании, в которых Сименс является только акционером и которые тоже содержат слово "Сименс". Ушел именно Сименс АГ со своими подразделениями. А, например, трансформаторный завод в Воронеже продолжит работать, поскольку это российская компания с участием Сименса:

https://www.kommersant.ru/doc/5348359

Недолго заиграет музыка об "уходе из России" - захотят потом вернуться

Какие надёжные деловые партнёры на западе!

Цитата (ATol, 12.05.2022):
> У нас очень маленький рынка сбыта.

У нас нормальный рынок сбыта. Как минимум не меньше, чем в крупнейших европейских странах. А считать надо не сколько кто продаёт, а сколько кто дохода получает.


Цитата (ATol, 12.05.2022):
> Похоже это наша последняя надежда сохранения высокоскоростного движения.

И первый повод задать вопрос: а так ли нужно это высокоскоростное движение?

Цитата (ET12321TE, 12.05.2022):
> ЭС2Г-015 уже очень сильно разобрана. И даже без учета последних событий, она бы вряд ли поехала в обозримом будущем

015Г уже почти восстановлена

Цитата (Denis, 12.05.2022):
> А с Ласточками как? Или их Сименс не обслуживает?

Обслуживает. Но с ними проблем будет меньше. Часть компонентов локализовано. Поездов много, времени найти решения больше.

ЭС2Г-015 уже очень сильно разобрана. И даже без учета последних событий, она бы вряд ли поехала в обозримом будущем

Цитата (Ваня 543, 12.05.2022):
> Уже не отчаиваются, последние 2 состава уже пошли на запчасти...

Все поезда пока ездят (кроме 17-20). До завтрашнего дня, обслуживание продолжается практически в полном объеме. В новых условиях, все разумеется со временем встанет. Как этот вопрос будут решать в РЖД - неясно

Цитата (RSV, 12.05.2022):
> Все больше кажется,что как эти все компании ушли,так и вернуться как есть захотят,у нас немалый рынок сбыта...
У нас очень маленький рынка сбыта. По открытым данным Мерседес продаёт в России 2,3% продукции, БМВ 2,8%. Про Сименс пишут что около чуть больше 1%. Плюс резкое снижение платежеспособности населения. Те же ВазЫ теперь стоят под 2 ляма. А корейцы и китайцы будут "играть" уже в старых ценниках БМВ и Мерседес.
Цитата (Andrey M., 12.05.2022):
> ушли эти, придёт великий Xi
Похоже это наша последняя надежда сохранения высокоскоростного движения.
Только уж как-то некрасиво выходит, всю жизнь были для них "старшим братом" а теперь ... Теперь они нас даже на свою космическую станцию не собираются пускать. Так что и со скоростниками могут спокойно кинуть. "Младший брат" у нас сам себе на уме.

А с Ласточками как? Или их Сименс не обслуживает?

Цитата (RSV, 12.05.2022):
> эти все компании ушли,так и вернуться как есть захотят.

У сименса в России всего 1% от общего мирового оборота, с голоду они точно не умрут..

Цитата (Maxim, 12.05.2022):
> С 1 июня на Нижний перестанут ходить

Это уже давно запланировано и связно с закрытием 2 пути Москва-Курская - Карачарово.

ушли эти, придёт великий Xi

Все больше кажется,что как эти все компании ушли,так и вернуться как есть захотят,у нас немалый рынок сбыта,да и настроения в этих ваших европах смотрю стали меняться потихоньку.

Я писал сообщение ночью поэтому имелось ввиду с утра будущего дня

Цитата (Ваня 543, 12.05.2022):
> Завтра Сименс, персонально для Вас, сообщили о разрыве данного контракта!

...сегодня. https://press.siemens.com/global/en/news...-russia

Цитата (Maxim, 12.05.2022):
> С 1 июня на Нижний перестанут ходить

Из-за глобальных работ на М-Каланчевской - М-Курской.

Цитата (Ваня 543, 12.05.2022):
> Завтра Сименс, персонально для Вас, сообщили о разрыве данного контракта!

Того самого, что на обслуживание? Ну я думаю там такие неустойки предусмотрены, что денег по ним хватит денег на то, чтобы научиться обслуживать эти поезда самостоятельно с помощью местных и китайских запчастей, тем более, что по заказу Сименса работы и так в основном выполняли российские подрядчики.

Цитата (Ваня 543, 12.05.2022):
> в первое время

Ключевая фраза.

Цитата (Ваня 543, 12.05.2022):
> и прочих проблемах...

Не то что наши поезда, сел и поехал с завода, правда?

Цитата (stepanov-ka, 12.05.2022):
> А когда-то было модно писать почти под каждой фотографией Сапсанов "Когда же они развалятся на наших трухлявых рельсах!", "Да они и 5 лет не проездят", "Сколько трупов он собрал в этот раз?"...
> Времена проходят, а "менталитеты" остаются, только дай повод их проявить, да ещё и весной :)

Мне кажется Вы должны были слышать о проблемах с колёсными центрами и выпрашивание поверхностей катания, сгоранием силовых IGBT в первое время, плохой конструкции заземляющего устройства и прочих проблемах...

Ну и прекрасно... Надо своё было начатое доводить до ума в своё время...

Цитата (RSV, 12.05.2022):
> Цитата (stepanov-ka, 12.05.2022):
> > только дай повод их проявить, да ещё и весной :)
>
> Только дома и на диване,на улице спросить могут. Сапсан очень удобный-просто взял и доехал,без этих катышков от белья,делешки столика для принятия пищи,толкотни у туалета для умывания. Сименс может и остаться через "дочку" какую-нибудь.

Посмотрим что будет. Сапсанов новых мне кажется уже точно не будет…