კომენტარები –თან ТЭП70-0259

Началась любимая тема. 182 и 259 без ПСС, они в любом случае подлежат списанию. Без ПСС срок службы составляет 25 лет.

Печальное зрелище, ещё печальней то, что это же депо и прозводит им ремонты.

Там такой же ТЭП70-0182 стоит!

Минус тепловоз

А где и когда он был разбит? Что-то я нигде не могу информации найти.

Цитата (Владимир_1982, 16.01.2019):
> Лишний раз убеждаешся в идиотизме РЖД, относительно не старые машины уже на лом пускают. Но и опять же не следует забывать об откровенных убийцах жд техники на CЕВ.ЖД. Там всё ушатают.

Что вы прицепились к Котласу,он там набегал всего 7500 км. А потом после Котласа еще 2 года работал в Ельце.

Жаль, в теории Коломенский завод мог бы его восстановить до состояния нового с сохранением оригинального вида, но у нас это не очень распространено (не в Японии живём) и париться с каким-то тепловозом никто не будет. Списать-разрезать, хорошо если новым БС-ом заменят, ну вы поняли мысль.

Лишний раз убеждаешся в идиотизме РЖД, относительно не старые машины уже на лом пускают. Но и опять же не следует забывать об откровенных убийцах жд техники на CЕВ.ЖД. Там всё ушатают.

Уже многократно говорилось, что этот тепловоз был в свое время аварии, по сему тепловоз не имеет ПСС на 20 лет. Он отработал заложенные заводом-изготовителем 25 лет и идет на списание. Был бы он в Волгограде, Котласе или еще где-то, он все равно пошел бы на списание.

А по какой причине списывают?

Цитата (Плотников П, 16.01.2019):
> Вот как складывается судьба у тепловоза, остался бы в Волгограде, работал бы без проблем, ушел в Елец, умер.

Не могу не согласится. Что есть - то есть. Правда, тут Котлас наложил свою руку.

Вот как складывается судьба у тепловоза, остался бы в Волгограде, работал бы без проблем, ушел в Елец, умер.

Внешний вид зачастую обманчив, да и никакой роли не несет, главное внутреннее и в целом техническое состояние.

Одно слово, "Котлас":(

Боже мой! Как жалко видеть, такой зелененький..., и относительно новенький ТЭП70... в ожидании исключения из инвентаря!(((

А, значит всё же Котлас опять постарался. Тогда "всё в порядке"...

Из того списка, что я приводил 132 и 413 уже восстановили. 259 не хочет брать ВТРЗ, локомотив был в свое время битый, Елец здесь совершенно не виноват. ТЭП70БС из Тынды в очень плачевном состоянии, хорошо в свое время от ТЭП70-536 отбрехались.

Была инфа что он в плане на ремонт. Переиграли что?

Ну не беда, но микрокатастрофа) Просто одно дело сломали - починили, а тут на слом

Одну тачку ушатали и все... Беда прям...