Боже мой! Как жалко видеть, такой зелененький..., и относительно новенький ТЭП70... в ожидании исключения из инвентаря!(((

Одно слово, "Котлас":(

Внешний вид зачастую обманчив, да и никакой роли не несет, главное внутреннее и в целом техническое состояние.

Вот как складывается судьба у тепловоза, остался бы в Волгограде, работал бы без проблем, ушел в Елец, умер.

Цитата (Плотников П, 16.01.2019):
> Вот как складывается судьба у тепловоза, остался бы в Волгограде, работал бы без проблем, ушел в Елец, умер.

Не могу не согласится. Что есть - то есть. Правда, тут Котлас наложил свою руку.

А по какой причине списывают?

Уже многократно говорилось, что этот тепловоз был в свое время аварии, по сему тепловоз не имеет ПСС на 20 лет. Он отработал заложенные заводом-изготовителем 25 лет и идет на списание. Был бы он в Волгограде, Котласе или еще где-то, он все равно пошел бы на списание.

Лишний раз убеждаешся в идиотизме РЖД, относительно не старые машины уже на лом пускают. Но и опять же не следует забывать об откровенных убийцах жд техники на CЕВ.ЖД. Там всё ушатают.

Жаль, в теории Коломенский завод мог бы его восстановить до состояния нового с сохранением оригинального вида, но у нас это не очень распространено (не в Японии живём) и париться с каким-то тепловозом никто не будет. Списать-разрезать, хорошо если новым БС-ом заменят, ну вы поняли мысль.

Цитата (Владимир_1982, 16.01.2019):
> Лишний раз убеждаешся в идиотизме РЖД, относительно не старые машины уже на лом пускают. Но и опять же не следует забывать об откровенных убийцах жд техники на CЕВ.ЖД. Там всё ушатают.

Что вы прицепились к Котласу,он там набегал всего 7500 км. А потом после Котласа еще 2 года работал в Ельце.

А где и когда он был разбит? Что-то я нигде не могу информации найти.