კომენტარები –თან 3ТЭ10УК-0004

Забавно, но по превью, да и по цветам обработки сперва подумал, что это фото Сергея Крылова, а он тут оказывается его критикует вовсю)

Д'Еськов, у тебя печальных идей куда больше — ты принципиально не снимаешь на станциях, можешь прокомментировать «на*** это нужно?» рассказ о визите в депо или поездке в локомотиве или сказать «взять в кадр несуразную конструкцию из восьми столбов» про снимок фидеров питания КС, где локомотив подкараулен для оживления кадра. У тебя стиль ФотоохотникаЖД, царствие ему небесное, только качество намного лучше, а так под ту же копирку всё, особенно в последнее время. Боишься отступить от своих идей и не принимаешь чужие, вот и вся твоя печаль.

Цитата (Diesel174, 07.02.2017):
> Братан, не пиши чушь пожалуйста! Видно же, что снято с приличным зумом. А высота как раз идеальная для того чтобы снять по красоте
Этот приличный зум — минимальное фокусное моего штатного 70-300 VR. Поднимать выше и снимать раньше, чтобы секции были размером с вагоны и в камеру смотрела одна морда, не хочу. Ставить ширик не хочу, кадры на ШУ разонравились ещё лет 10 назад, только для кабин и помещений надеваю. У меня вот от твоих снимков с Учалинского ГОКа никаких чувств не было, кроме расстройства — вроде локомотивы и не трёхпиксельные, но ни одного такого, где можно толком разглядеть их уникальную окраску. «Воздух свободы» туда лучше съездил. Пейзаж пейзажем, а осенние горы в каждом третьем альбоме вконтакте можно найти. Но ты один раз в личке сказал, что делал кадры ближе, но они тебе не нравятся и по-другому снимать не будешь — я понял с первого раза и просто обходил их стороной. Ты моё молчание не оценил.

Цитата (Dvizhenets, 06.02.2017):
> Ты знаешь, только что сам вспомнил эту цитату и тут твой комментарий. Только не могу вспомнить, где я её видел.
В моих комментариях всё описано — это цитата с tr.ru, вырванная куском на луркоморье. Видимо, вы комментарии тоже вырываете, читаете в зависимости от автора.

Цитата (Владик, 06.02.2017):
> От Сергея много слов, но в целом согласен. Виван а природа как приправа к поезду звучит как то грубо. Это красивое дополнение к поезду, без которого фотография будет скучной. Ну а локомотив мы видели такой уже мильон раз :)
Приправа, дополнение (гарнир?) — в любом случае второй план. Олег Терентьев лет 10 назад сказал, что надо уметь снимать, чтобы получался локомотив на фоне кустов, а не кусты на фоне локомотива. У некоторых авторов получается чаще второй вариант, но другой автор, до сих пор активно снимающий, в отличие от ушедшего из темы Олега, и пользующийся всеобщим авторитетом, сказал «голосуют за картинко». И что интересно — снимки у него зачастую даже крупнее моего, но никто их не называет базодрочерскими. Видимо, потому, что автор никого не задевает, живёт мирно и ни у кого не возникает желание по-куриному клюнуть в ответ.

Самое печальное, что автор так снимает идейно.

Цитата (Serg051113, 06.02.2017):
> классно снято, а чтоб сопка в кадре смотрелась, так нужно было б с меньшей высоты снимать...
> от меня 2 кнопки)
Братан, не пиши чушь пожалуйста! Видно же, что снято с приличным зумом. А высота как раз идеальная для того чтобы снять по красоте

Цитата (Diesel174, 06.02.2017):
> Цитата (Sergey Krylov, 06.02.2017):
> > Получил ссылку на кадр от товарища. Тот не смог без мата описать компоновку кадра. И я его поддержу. Какую надо иметь силу воли, чтобы имея такие прекрасные исходные цвета (красный локомотив, небесного цвета водная гладь и сочная летняя зелень), настолько запортачить кадр столь варварской обрезкой в угоду каким-то непонятным базодрочерским загонам... #ненуачо, Хабаровск, все дела, пипл итак схавает.
> Напомнило:
> Недавно наткнулся на YouTube на несколько видеоклипов.

Ты знаешь, только что сам вспомнил эту цитату и тут твой комментарий. Только не могу вспомнить, где я её видел.

Справа от моста уклон есть, а вода не стекает, кто-то запруду сделал, а зря! Иначе вода все размоет!

От Сергея много слов, но в целом согласен. Виван а природа как приправа к поезду звучит как то грубо. Это красивое дополнение к поезду, без которого фотография будет скучной. Ну а локомотив мы видели такой уже мильон раз :)

Цитата (Sergey Krylov, 06.02.2017):
> Просто настроение хорошее было, вот и решил подискутировать :)

Вот-вот, классика, "было скучно, решил затеять срачик". И пускай претензии по делу, но манера их преподношения, сдобренная скандальным статусом автора, не может восприниматься с должной степенью серьёзности. Увы, выглядит это так, словно "вы не умеете снимать, а я умею". Благими намерениями, как говорится.

Цитата (Селивановский Николай, 06.02.2017):
> Выражая свое мнение, тем более мнение отличное от мнения большинства, вы ничего никому не докажете, только врагов себе наживете

Да и не собираюсь никому доказывать :) Просто настроение хорошее было, вот и решил подискутировать :)

классно снято, а чтоб сопка в кадре смотрелась, так нужно было б с меньшей высоты снимать...
от меня 2 кнопки)

Цитата (Sergey Krylov, 06.02.2017):
> В итоге имеем недобазодрочерский железнодорожный пейзаж. Официально ввожу этот термин в обращение.

Предлагаю термин короче - пейзажесть. Но народу все равно нравится. И да, Сергей, искренне советую вам поменьше писать комментарии. Выражая свое мнение, тем более мнение отличное от мнения большинства, вы ничего никому не докажете, только врагов себе наживете.

Поддерживаю Сергея, автор явно пытался сесть одной задницей на два стула. Виван, просто сделайте два фото: первое - отличный жд пейзаж(чтобы с горизонтом и кусочком неба, притом локомотив будет ненамного мельче, чем сейчас), второе - снимок локомотива крупным планом для базы(и далее можете даже выложить оба на разные сайты, все будут счастливы). Попытки всегда угождать критериям базы приводят к жесткому и неоправданному ограничению художественных приемов. Это все равно что делать портретную фотосессию и при том стараться снимать так, чтобы все снимки и на паспорт подошли в случае чего.

Спасибо, быть ответственным — это оправдывать доверие. И ожидание. Образование по русскому языку у нас одинаковое, общее. Только, в отличие от правил композиции, никаким ГОСТом, СНиПом или иным федеральным нормативным документом не установленных, их обязан знать каждый, имеющий об этом свидетельство (школьный аттестат, диплом). И слова «суперобложка» и «суперпозиция» там проходят, а уж супергероями было богато наше детство в 90-х.

У нас на работе в топливо (керосин ТС-1) добавляют жидкость И, она же этилцеллозольв, 0,1 или 0,3 % в зависимости от заправляемого типа. Это лишь примесь, призванная бороться с другой примесью — водой, и её добавление не превращает керосин в жидкость И, равно как и добавление 0,3 % локомотива в пейзаж не превращает снимок «Сопка...» в снимок «Тепловоз...», а пункты про «ТС на фото слишком далеко (мелко)» здесь и «Недостаточно железнодорожное фото» в ФГП никто не отменял, хоть многие и забывают. Здесь главные — локомотив (который, кстати, впервые на сайте, сам заметил только при загрузке) и ведомый им поезд, а синь, зелень, склоны — приправа, чтобы смотрелось не как едятся пресные макароны, а как естся паста. С удовольствием бы посмотрел, как вы едите хмели-сунели или молотый чёрный перец ложкой из тарелки, где в углу сиротливо притулилась макаронинка, но вы пока порадовали только шаурмой https://trainpix.org/photo/184407/

Синь под первой секцией, кстати — Каменный ручей, давший название стоящей на этих сопках авиабазе https://flightpix.org/photo/91/ , на прозе.ру даже публикуется один подполковник в отставке http://www.proza.ru/avtor/mvbez , уволившийся с должности штурмана то ли отряда, то ли эскадрильи. Правда, его произведения перегружены подробностями об алкогольных подвигах личного состава, порочащими и так подмоченную в 80-90-е репутацию армии...

Цитата (Vivan755, 06.02.2017):
> <... ассенизаторская машина слов ...>

Никто и не просит Вас снимать пейзаж, ибо термины "Виван" и "пейзаж", вещи далёкие друг от друга примерно как буквы "Ж" и "Ы": вроде совместить можно, но будет неграмотно и вопреки правилам. Просто по факту, этот кадр застрял между базовым и пейзажным, оттого и вызывает непонятные эмоции от просмотра. Мне по большому счёту плевать, как отдельно взятый человек оправдывает своё пренебрежение основополагающими вещами в фотографии, такими как, например, композиция. Даже, если долбить на перегонах "аля Vivan", можно выстроить удобоваримую композицию без ущерба информативности. Для желающих возразить, в духе "я любитель, я не обязан снимать лучше чем обезьяна, взявшая в руки фотокамеру"(это уже не к автору фото) - с интересом выслушаю аргументированные оправдания своей лени в вопросе изучения элементарных основ фотосъёмки

Цитата (Vivan755, 06.02.2017):
> Постскриптум. «Суперхорошо» пишется слитно.
Я ждал фирменной фишки "умею придраться к орфографии". Не буду спорить, тут Вы спец в своём деле, образование нужно применять, не вижу ничего постыдного для себя ошибиться один-два раза в словах, которые использую крайне редко.

Цитата (Diesel174, 06.02.2017):
> Напомнило:
> <далее непереводимое дерьмо слов>
А теперь напомню, что это сказано про видео, снятое машинистом из Новой Чары, который действительно был доволен новым 2ТЭ70. Я помню эту тему на tr.ru и сказал тогда этому придурку, что за видео он смотрел. Он удивился и усмехнулся, что теперь видео машиниста посмотрит куда больше человек. Но это всё на луркоморье перенесено не было, был вырван из контекста только высер, так как отвечал целям и задачам статьи. Так что, Денис, ты бы поаккуратнее цитировал.

Теперь по высеру Сергея. Базодрочерские правила требуют непременно брать в кадр всё транспортное средство. Хвостокадровые комментаторы требуют непременно брать в кадр поезд. Теперь припёрся фапограф и требует окончательно ущербить детали объекта, стоящего первой строкой в названии снимка. Сопки можно снять и без поезда, а растворять в кадре до гомеопатической концентрации то, что находится в этом месте несколько минут в день, ради сопкодрочерства я не собираюсь. Напомню, что гомеопатия в нашей стране считается лженаукой, делайте выводы, что такое сопкодрочерский кадр на ЖД-сайте.

Цитата (dymon.z, 06.02.2017):
> Красиво не то слово, но завалил влево.
Не завалил. Если смотрите по деревьям на сопке, то они нередко растут в сторону уклона — зимой снегом гнёт, летом гравитация помогает. Вагоны на прямой вертикальны, остальное не ориентир. Возможно, на 0,2-0,4° недокрутил.

Постскриптум. «Суперхорошо» пишется слитно. Но и правда не про вас, о седоцветный художник, беспокоящийся о композиции.

Цитата (Stef, 06.02.2017):
> Т.е. Вы снимаете шедевры, а мы "бегаем с фотокамерой по перегоне и снимаем ..."

Бред. Я про себя ни слова не говорил. Я снимаю много, публикую очень малый процент из снятого. Не считаю, что снимаю супер хорошо. И никого конкретно под термин "бегаем с фотокамерой по перегоне и снимаем ..." не приписывал. Если Вы себя туда приписали - это вопрос Вашей личной самооценки. Я просто обозначил сам факт наличия такого явления из числа присутствующих. Ну и тот факт, что конкретное обсуждаемое фото туда же попадает.


Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.02.2017):
> Серёг, чего вдруг случилось? С каких пор ты стал таким ядерным снобом?
Я всегда с непониманием относился к таким ситуациям, когда прекрасные условия съёмки реализуются крайне неудачным способом. Вопрос только в том, что не всегда высказывал мнение по этому поводу. Могу включить заезженную пластинку в духе "имею право высказаться":) Кого-то беспокоят цвета на фото, а меня вот интересует композиция, особенно тогда, когда есть намёк на таковую.

Цитата (Sergey Krylov, 06.02.2017):
> Официально ввожу этот термин в обращение. Теперь многие из присутствующих смогут тремя словами охарактеризовать, то чем они занимаются, бегая с фотокамерой по перегону.

Т.е. Вы снимаете шедевры, а мы "бегаем с фотокамерой по перегоне и снимаем ..." И далее по тексту. Понял. Спасибо

Серёг, чего вдруг случилось? С каких пор ты стал таким ядерным снобом? Напоминает кое-кого, имя которое не хочется упоминать всуе...

Единственно соглашусь на счет пейзажисти, гору (сопку) можно и больше показать было.

Цитата (Stef, 06.02.2017):
> А теперь, по-русски и детально. Для обычных людей. Не гуру

1. Исходные данные - пятёрка.
2. Реализация - двоечка.
3. Обрезана макушка пейзажа.
4. Поезд зажат в кадре.
5. Хотелось снимать базодрочерскую хрень - зачем брать никому не интересую заднюю часть поезда в кадр, если можно обрезать по самые тормозные шланги?
6. Хотелось снять пейзажно - не стоило обрезать панораму кадра сверху.
7. В итоге имеем недобазодрочерский железнодорожный пейзаж. Официально ввожу этот термин в обращение. Теперь многие из присутствующих смогут тремя словами охарактеризовать, то чем они занимаются, бегая с фотокамерой по перегону.