კომენტარები –თან ЭД9М-0164

Цитата (Ammendorf, 08.08.2024):
> Со слов А.В.Потелещенко, в такой же сорокатысячник на аэропорт, ЭД4М пытались ездить новыми, с заводскими наладчиками и недолго.

На Аэропорт 40-тысячник не такой протяжённый. ЭД4М там ходили несколько лет и были заменены на Ласточки. А я там ездил на испытаниях. Вот так было дело, а 101-я бабка сказала уже словами Артура.

Цитата (Lasselan, 08.08.2024):
> Ну судя по сигналам это все равно является станционным путем ст. Бештау

выписку из ТРА нужно предоставить?

Цитата (Lasselan, 08.08.2024):
> Цитата (Stef, 08.08.2024):
> > А перегон является соединителным путём от станции Бештау к о.п. Железноводск
>
> Ну судя по сигналам это все равно является станционным путем ст. Бештау
>
> Цитата (Vivan755, 08.08.2024):
> > В комментариях уже всё расписали, у меня лишь один вопрос, к троим минусовщикам – FPin, RSTPOFF, Liaz. За что?
>
> А эти товарищи уже не однократно минусят мои фотографии

Фотографируешь на стоковое приложение в RAW?

Цитата (Антон1984, 08.08.2024):
> Скажите а Железноводск был когда-то не о. п.?

Был. Когда на нём было три пути. Но я всегда думал, что это станция. Пусть и без путевого развития

Когда-то станция выглядела так https://radikal.host/i/gCzYoE

Цитата (Stef, 08.08.2024):
> А перегон является соединителным путём от станции Бештау к о.п. Железноводск

Ну судя по сигналам это все равно является станционным путем ст. Бештау

Цитата (Vivan755, 08.08.2024):
> В комментариях уже всё расписали, у меня лишь один вопрос, к троим минусовщикам – FPin, RSTPOFF, Liaz. За что?

А эти товарищи уже не однократно минусят мои фотографии

Цитата (Ammendorf, 08.08.2024):
> Цитата (Крок, 08.08.2024):
> > Сорок вообще то
>
>
>
> Тем более. На постоянном токе такое вообще сложно вывезти. Со слов А.В.Потелещенко, в такой же сорокатысячник на аэропорт, ЭД4М пытались ездить новыми, с заводскими наладчиками и недолго.

Ну а эр2 ездили же

Да и на моих двух последних фото минусы стоят. От одних и тех же лиц

В комментариях уже всё расписали, у меня лишь один вопрос, к троим минусовщикам – FPin, RSTPOFF, Liaz. За что? Тут разве что лёгкий перешарп.

Боковые пути сняли в 2005м. После закрытия движения, в начале 2009го, закрыли и станцию. Теперь Железноводск - остановочная платформа. А перегон является соединителным путём от станции Бештау к о.п. Железноводск

Цитата (Ammendorf, 08.08.2024):
> Так там подъема сколько, 18 тысячных затяжного на память?

на 2 умножайте, смело

Цитата (Крок, 08.08.2024):
> Сорок вообще то



Тем более. На постоянном токе такое вообще сложно вывезти. Со слов А.В.Потелещенко, в такой же сорокатысячник на аэропорт, ЭД4М пытались ездить новыми, с заводскими наладчиками и недолго.

Скажите а Железноводск был когда-то не о. п.?

Цитата (Ammendorf, 08.08.2024):
> Так там подъема сколько, 18 тысячных затяжного на память?

Сорок вообще то

Ну это известный факт, что на Железноводск ходят только ЭД9М. Так там подъема сколько, 18 тысячных затяжного на память?

Как-то общаясь со знакомым помощником зашла речь на тему "почему на ст. Железноводск не ездят ЭД9Э, имеющиеся в депо?" Оказалось, что испытания были, и новомодные электрички с энергосберегающим оборудованием просто не вывозят профиль.

Железноводск был отдельной станцией до конца 2000-х точно. Путевое развитие разобрали чуть раньше, поэтому в какой-то период времени Железноводск являлся формально станцией без какого-либо путевого развития.

Я думаю , что там всегда была такая система

Вот нужна хотя бы приблизительная дата

Ну так Железноводск уже кучу лет является чем-то по типу Гавердово. Железноводск, небось, также уже давненько отдельной станцией не является.

Получается так

Понял, спасибо. Как и вся линия это теперь станция Бештау?