კომენტარები –თან ДМ62-1804

Красивая змейка, интересное место! Чем-то Байкал напоминает..

Денис, ты не заезжал случайно в Апатиты? Говорят, их на карантин закрыли.

Цитата (Victor, 09.07.2020):
> Так примечание 5Д49 правильное или нет?

Правильно дизель 2Д49 в составе дизель-генератора 5-26ДГ.

Цитата (Ammendorf, 09.07.2020):
> 2Д49 соответственно.

Две кнопки! Так примечание 5Д49 правильное или нет?

И 2Д49 соответственно.

2000

Красивое фото!
Дизель 5Д49? 3000 л.с.?

Цитата (Pixtrain, 09.07.2020):
Кстати, сколько ещё по времени будут приводить мост на основном ходу?

В местных новостях писали про 3-4 месяца.

Да, вовремя ты подсуетился в плане локации. Кстати, сколько ещё по времени будут приводить мост на основном ходу?

Спасибо.

Раз в день, обычно часов в 21-23 с Выходного и всю ночь едут до Заполярной. Днем с Заполярной на Никель и обратно, вечером обратно в Мурманск.

Цитата (Vosskuez, 09.07.2020):
> на Никель

Как там движение?

С грузовыми - это они на Никель ходят, как и ходили всегда. С пассажирским (единственным) на выходных ходила 1804 с одной стороны, а с другой стороны БС-239, позавчера 1828 вышла на работу.

Машек полно в Мурманске в эти дни. И с грузовыми и пассажирскими.

Ух

Здорово!

Цитата (Vosskuez, 20.08.2017):
> Следует по новому графику. В кадре малый мост через р. Кашинка.

Интересно будет узнать, что даёт этот новый график. Лишние 90 км пути, время, а пассажиры-то до Углича есть?

Следует по новому графику. В кадре малый мост через р. Кашинка.

Это поезд дальнего следования, идет на большие расстояния, со сменой тяги, поэтому локомотив. МВПС используется там, где частые остановки и нужно большое ускорение, здесь же такого нет. Касаемо вагонов — плацкарты и сидячки обычные.