კომენტარები –თან Л-5282

Был замечен 18.06.2022 в Зверево ехал в сторону Ростова

Мой отец работал на нем машинистом в 80-х (с нового (получается с 1986г) примерно по 1991г). Изначально тепловоз базировался на ст. Армавир-2 СКЖД.

Цитата (Георгий, 26.10.2017):
> 5251 в работе. Вчера он трудился на Армавире-Ростовском весь день.

О! Примерно в это время (2017 год) видел его в работе в Армавире. Очень обрадовался, что живой! Последнее время не вижу. Может и вправду в запас отправили.

Первоначально вроде было утверждение о 1011.

Я и не утверждаю что это 1225, у того полосы другие и метельник черный.

Антон, а выше озвученные мною факты как Вам? 1225 был в работе до последнего и так выгореть не мог, моя фото 1224 на этой же базе спустя 2,5 года также свидетельствует (по цвету кузова), что это был именно он.

У меня записаны на базе 1011, 1012, 1169, 1171 и 1225. ТЭП60-1224 не записал, теперь уже не проверить

Ещё раз второй тепловоз ТЭП60-1224, так как внимательно читаем первое предлодение и если не согласны обсуждаем дальше. Если из него непонятно что это 1224, то смотрим внимательно на фото 1011 спустя 6 лет :https://trainpix.org/photo/81226/. Так вот смотрим на место где нет герба и имеются буквы бокового номера - буквы что по вашему приклеели на него спустя 6 лет - какие соображения по этому поводу будут? Далее характерное круглое зеркало только для больших номеров, у 1011 при порезке их либо нет, либо они квадратные. Маслянное пятно у топливного бака аналогичное как у 1224 при эксплуатации (немного плохой ракурс на сайте, дома имеется фото где оно хорошо видно), далее: три больших навара в начале крыши для крепления зачехления жалюзи на зиму - по конструкции они аналогичны (большие и центральный из них особо выпирает) аналогично как и у 1224 и их нет на 1011, далее внизу шахты холодильника, где закончились жалюзи хороши видны три направляющих идущих вниз кузова (выступающих из него - на 1224 это есть на 1011 этого нет). Будут какие-то аргументы по поводу озвученного? Кроме возможно ошибочной записи в блокноте?
На счёт паровоза не спорю.

Второй тепловоз ТЭП60-1011, а паровоз - Л-5282

Второй тепловоз ТЭП60-1224 так как у него нет бокового номера, 1225 на то время был в работе, а 1226 всегда стоял в Новосокольниках за ПТОЛ и на базе ни когда не был, паровоз Л-4019 с тендером 5261: https://trainpix.org/photo/170440/

Позже гляну

И паровоз...

Юрич,не помнишь какой вторым стоял?

5251 в работе. Вчера он трудился на Армавире-Ростовском весь день.

Да, тоже информацию получил уже. До Инкермана-1 его будет тащить тепловоз, а там в 12:00 отцепляться и будут раскочегаривать паровоз. Оттуда он своим ходом поедет уже в Севастополь и там прибудет на третий путь, где в 13:30 и будет мероприятие по встрече.

есть инфа только про Севастополь, прибытие в 13.00.

Я так понимаю, что завтра он будет в Балаклаве?
Есть данные по времени: когда он там будет? И самое главное - где там он будет?

Рукалицо

Цитата (de_lorian, 15.04.2016):
> Что с правым рельсом возле платформы?

На перегоне подобное встречается - ничего с рельсом не случилось

человек там был видимо