კომენტარები –თან ОПЭ1-236

Цитата (Stef, 03.11.2015):
> Красавец и чудовище.(так и стоят)

Это точно. Именно чудовищем агрегат выглядит рядом с красавцем ЭП20..

Какая красота! ОПЭ1 резервом на перегоне.

В кадре опоры от снятой КС на части перегона

Отлично!

Красиво!

Первое фото в работе и в родном месте обитания)

Понравилось!

Уже отправлен на предприятие

Теперь обязаловка весь подвижной состав охватить 8-ми кодом, в том числе и промышленный.

Уже с КПД-3ПА

Цитата (svoyak, 10.02.2016):
> Казаха делает полностью автомат, а ЭП20 вручную
И разницы никакой: https://trainpix.org/photo/143888/
Сколько раз обсуждалось, что ровные борта это другая более дорогая технология. Для более дешёвых либо использовать как китайцы - гофрирование, либо шпатлёвкой выравнивать стенки к единому уровню - так делает Siemens (тоже экономят, нам что ли только можно).
У нас решили вообще на это забить, ибо не является приоритетной целью.

Борта такими не должны быть. И никакими не сотами.
При варке листов, металл просто выгибается во все стороны.
Казаха делает полностью автомат, а ЭП20 вручную.
Сварщики потом в "крестики-нолики" играют чтобы выправить хоть как то.

Цитата (Ammendorf, 03.11.2015):
URL|Ссылка

Под град попал

Но с ровными бортами так и не научатся делать.

Великая цифра, так можно 200 машин выпускать, пока они марально не устареют.

В депо Москва-Сортировочная-Рязанская говорят так не меньше 4 ЭП20 новых должно быть.

Телеграммы до сих пор нет, поэтому сложно что то конкретное сказать.

А может и не будет

В этом году думаю будет не больше, чем и в прошлом.

Цитата (EP1MVkS, 06.01.2016):
> Когда продолжится производство ЭП20? Вроде сказали до 2019 года должны 200 штук сделать.

Когда РЖД сделает заказ на них тогда и продолжиться. Должно сколько-то новых ЭП20 быть в 2016 году.