Цитата (Анатолий Нагорнов, 26.12.2023): > Цитата (Marat Elektrichka, 25.12.2023): > > Это и так было очевидно с самого начала, а вот осемивагонивание Ласт, будь оно возможно, могло бы помочь обойтись относительно малой кровью по сравнению с закупкой новья, которое тоже нужно закупать в увеличенной составности, и подо что точно так же нужно проводить реконструкцию инфраструктуры > > Ладно осемивагонивание, даже 6-й вагон бы улучшил положение и переделки бы не такие глобальные понадобились
Цитата (Marat Elektrichka, 25.12.2023): > Это и так было очевидно с самого начала, а вот осемивагонивание Ласт, будь оно возможно, могло бы помочь обойтись относительно малой кровью по сравнению с закупкой новья, которое тоже нужно закупать в увеличенной составности, и подо что точно так же нужно проводить реконструкцию инфраструктуры
Ладно осемивагонивание, даже 6-й вагон бы улучшил положение и переделки бы не такие глобальные понадобились
Это и так было очевидно с самого начала, а вот осемивагонивание Ласт, будь оно возможно, могло бы помочь обойтись относительно малой кровью по сравнению с закупкой новья, которое тоже нужно закупать в увеличенной составности, и подо что точно так же нужно проводить реконструкцию инфраструктуры
Цитата (Marat Elektrichka, 24.12.2023): > Я просто всё жду, когда до московскоого Дептранса дойдёт, наконец, осознание того, что Ласты на МЦК уже давно пора осемивагонить, а вот как — это теперь уже вопрос вопросович
До дептранса уже давно дошли другие вещи, в том числе что и ЭС2Г не подходит для перевозок на МЦК. Поэтому никакого смысла тратиться на семивагонные нет.
Цитата (Marat Elektrichka, 25.12.2023): > Тоже не то, чтобы бином Ньютона, хоть и посложнее станций, тем более, что разговоры об очередной реконструкции Подмосковной уже идут Подмосковная не рассчитана на постановку два 7 вагонных поезда,
Нет, изначально шёл разговор о том, можно ли вцепить 2 вагона ЭС104 в 5-вагонный состав ЭС2Г, есть ли у них совместимость. Про «без изменения инфраструктуры» лично я не говорил ни слова, я говорил лишь про танцы с бубном, имея в виду подружить ЭС104 с ЭС2Г без переделок кого-то из них, или с переделками. В остальном же, ежу понятно, что должны быть изменения инфраструктуры
Цитата (Marat Elektrichka, 25.12.2023): > > Я прекрасно знаю, что такое «пункт экипировки»
Изначально шел разговор о возможности вцепить 2 вагона без изменения инфраструктуры. И этого сделать невозможно. А сдуру можно и 10 вагонов запустить, как раз это минимальная длина пути в парках отстоя.
Цитата (Антон1984, 25.12.2023): > Цитата (Lord_VL80, 25.12.2023): > > Цитата (Антон1984, 25.12.2023): > > > Нет не совместимы там расположение оборудования разное. > > > > Секцию скорее всего можно и вцепить. У них даже ПО унифицированное. > > В средней секции нет компрессоров на эс104
Компрессор это модуль, его можно поставить. На 10 вагонах есть компрессорный вагон с ТЭД.
Цитата (Lord_VL80, 25.12.2023): > Цитата (Антон1984, 25.12.2023): > > Нет не совместимы там расположение оборудования разное. > > Секцию скорее всего можно и вцепить. У них даже ПО унифицированное.
ЭС104-007, Sverdlovsk Railway
ЭС104-009, Sverdlovsk Railway
ЭС104-002, Sverdlovsk Railway