კომენტარები –თან ЭР9Е-659

В Ташкенте да, но речь про Андижан.

Судя по базе, там, как минимум, 6 работающих составов

А какой электропоезд там ходит?

Цитата (Михаил Катков, 13.10.2024):
> Цитата (Gradus, 11.10.2024):
> > ЭР9е-659 после поездки Коканд Андижан
> Сейчас там получается вообще нет электропоездов? Ходит электровоз O'Z-Y с вагоном?
Всё ходит! За чем наговаривать?

Цитата (Gradus, 11.10.2024):
> ЭР9е-659 после поездки Коканд Андижан

Сейчас там получается вообще нет электропоездов? Ходит электровоз O'Z-Y с вагоном?

Головы ЭР2м-3004 3005 ещё не порезали стоят они ещё

ЭР9е-659 после поездки Коканд Андижан отправили на ТашВСРЗ там хотели кап.ремонт они не смогли сделать, потом перегоняли депо Узбекистан зади ЭР2м это ЭР9е-659

Цитата (Gradus, 08.10.2024):
> ЭР9е-659

659 работает в Андижане: https://www.railway.uz/ru/informatsionna.../18151/

Головы ЭР2М-3004 и 3005 не порезали?

Заде ЭР2м-3004 это не ЭР9е-663, а ЭР9е-659 его уже разобрали на запчасти

Его уже разобрали на запчасти

Ну что поделать, право каждого. Запрещать теперь беседы что ли?

Тут исключительно повыпендриваться: у меня всё есть, но я ничего не покажу, всё по старому...

Ну пока всё в пределах допустимого.
Главное не разжигать до непристойной степени.

Цитата (Ластовка М.О., 12.05.2024):
> Хотя это депо сто раз отснято, но видно этому автору проползти под забором не удалось.

Всегда есть возможность показать "как надо"

Цитата (Ластовка М.О., 12.05.2024):
> Хотя это депо сто раз отснято, но видно этому автору проползти под забором не удалось.

Интересно - давно и зачем амнистировали, чтобы опять срач разводить под каждым фото?

Конечно, из океана виднее.
P.S. Привет Большой из Металлостроя Вам!

Хотя это депо сто раз отснято, но видно этому автору проползти под забором не удалось.

Как по мне, довольно странно видеть ВЛ60 с окнами от ВЛ80С

Секция 01-02 проходит ТР-3 на ТашВСРЗ.

Внешне - да, электропоезда в очень хорошем состоянии. Но интерьер салонов вагонов оставляет желать лучшего. Внутри вагоны очень мрачные, острые кромки отделочного пластика никаким молдингом и пластиковым уголком не прикрыты, всё грубо приколочено гвоздями, скамьи досчатые. А вот форточки, опускающиеся до упора, позволяют даже при 45-градусной жаре достаточно вентилировать салон, даже не в движении.