კომენტარები –თან ЭД9М-0031

А ведь 35-50 человек - это немало, просто у нас до сих пор нет адекватного ПС для такого пассажиропотока.

Цитата (Губин Александр, 08.04.2018):
> Средняя населенность электропоездов на участке Новохоперск - Поворино - 30 - 35 человек при номинальной вместимости четырехвагонной электрички только по сидячим местам более 400. Новохоперск - Таловая 35 - 50 человек, Таловая - Лиски - около 50 человек.

А узуново-троекурово средняя населенность после павельца стремится к 0 даже летом, и ничего, пока ездят.

Скажите спасибо ППК - они деньги считают, а не о людях думают

Новохоперск - Поворино этой электричкой я пользовался с начала 80-х. Всегда были полные. Сейчас по выходным дням они тоже заполнены. В основе своей это пожилые люди. А теперь если её отменят как этим пожилым добрать например с Х. Первомайского который ст. Калмык в Поворино? Дороги говорите везде есть? Да только не ездит по ним не чего!

Отторгает его чернозём Воронежский.

Что-то не приживается в Воронеже рельсовый транспорт.

Цитата (Андрей Платонов, 07.04.2018):
> Воронежская область несколько лет назад прогремела на всю страну массовыми отменами пригорода, даже сюжет в новостях видел.

Самые массовые отмены были в Белгородской и Саратовской областях, причем Саратовская так и не заплатила 100% выбывающих доходов за прошлый год. Более того, Белгородская область, например, отменила почти 70% электропоездов после известных событий 2015 года.

> Теперь возьмутся за то что не отменили? Молодцы! Правильно, на охранников и камеры вдоль путей деньги нужны!

Средняя населенность электропоездов на участке Новохоперск - Поворино - 30 - 35 человек при номинальной вместимости четырехвагонной электрички только по сидячим местам более 400. Новохоперск - Таловая 35 - 50 человек, Таловая - Лиски - около 50 человек. Жердевка - Поворино, Борисоглебск - Поворино ездит десяток-другой человек. Вышеперечисленные участки генерируют почти 80% убытков в Воронежской области. Тем более, там в отличие от линий Лиски - Алексеевка и Лиски - Россошь почти ко всем населенным пунктам есть автомобильная дорога.

Цитата (Губин Александр, 07.04.2018):
> Воронежская область, как раз, сейчас прорабатывает сокращение пригородных.

Воронежская область несколько лет назад прогремела на всю страну массовыми отменами пригорода, даже сюжет в новостях видел. Теперь возьмутся за то что не отменили? Молодцы! Правильно, на охранников и камеры вдоль путей деньги нужны!

А компенсирующее/альтернативное автобусное сообщение есть или вообще "жизнь закончилась"?

Цитата (saa0096, 07.04.2018):
> Никак. С Поворино до Лисок отличное движение пригорода. С Балашова до Саратова, есть, но так себе. А с Поворино до Балашова отсутствует.

Воронежская область, как раз, сейчас прорабатывает сокращение пригородных. Большие тёрки с ППК, договора полного возмещения до сих пор нет.

На участке Троекурово - Раненбург, где тоже пригород разорвали, к проезду в служебных рейсах относятся вполне лояльно. Вдруг местные тоже прошарены в этом плане и ездят, как раньше.

Никак. С Поворино до Лисок отличное движение пригорода. С Балашова до Саратова, есть, но так себе. А с Поворино до Балашова отсутствует.

И как народ добирается?

Видимо! Пригородного движения на этом участке нет теперь.

Из Таловой в Ртищево на размен едет?

вцеплен вагон 011706

Курсирует в составе 01-06-04-09

Цитата (Kreycer, 14.11.2016):
> но зачем выкладывать две фотографии абсолютно стандартного салона

Разница в фотках есть. Например освещение салона. То есть один вагон я выложил с освещением другой без него.

Может я чего-то не понимаю, но зачем выкладывать две фотографии абсолютно стандартного салона непримечательного поезда, сделанные в один день одним автором, на одном из которых к тому же люди в кадре?

Ездил на ней лет 20 назад, когда диваны были не трогуты Красноярском, тогда тоже хорошая машина была, на ЮВЖД видел только одно ведро - ЭД9М+0112.