კომენტარები –თან ЧМЭ3-898

Цитата (ER2-130709(01), 08.07.2015):
> Действительно лучше бы купили и локомотивы Тальго к поезду тоже

Зачем?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 08.07.2015):
> Цитата (Алексей12, 07.07.2015):
> > ЭП20-019 Со Стрижом маловероятно. Он не рассчитан на 200 км.ч
>
> Зато 160 поедет, оно там больше пока и не надо.
Есть приказ ставить на Стриж скоростные локомотивы. Никто рисковать не будет. Но при этом ЭП20-019 в то время еще был на другом рейсе с Южным поездом. А значит успеть вернуться в мОскву он маловероятно, что мог.

Цитата (Алексей12, 07.07.2015):
> ЭП20-019 Со Стрижом маловероятно. Он не рассчитан на 200 км.ч

Зато 160 поедет, оно там больше пока и не надо.

Цитата (ista011, 07.07.2015):
> URL|Ссылка »
> URL|Ссылка »
>
> А это, по Вашему тогда что? Есть и более современные.

По второй ссылке понравилось, отдалённо ICEобразное что-то

Интересное фото!Действительно лучше бы купили и локомотивы Тальго к поезду тоже

Цитата (ЭДемихович, 07.07.2015):
> Позавчера видел эти вагоны на станции Москва-Пассажирская Курская (Курский вокзал короче), с двух сторон которых были подцеплены ЭП20-018 и ЭП20-019 (насколько я помню).

ЭП20-019 Со Стрижом маловероятно. Он не рассчитан на 200 км.ч

http://www.techrail.net/wp-content/uploa..._train.jpg
http://biznesday.com/wp-content/uploads/...-01-gr.jpg

А это, по Вашему тогда что? Есть и более современные.

Американский вариант больше нравится.

Цитата (Никита Лапин, 06.07.2015):
> Лучше бы вагоны смотрелись с собственными локомотивами тальго.

такие были у первого и второго Тальго, еще в 50-60-х годах, вот например https://en.wikipedia.org/wiki/RENFE_Class_350, https://en.wikipedia.org/wiki/RENFE_Class_352, https://en.wikipedia.org/wiki/RENFE_Class_353, https://en.wikipedia.org/wiki/RENFE_Class_354 а сейчас какие есть, такие и цепляют, вот например американский вариант https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...erhood.jpg присобачили обычный F40 и типа обтекателя-переходника

Позавчера видел эти вагоны на станции Москва-Пассажирская Курская (Курский вокзал короче), с двух сторон которых были подцеплены ЭП20-018 и ЭП20-019 (насколько я помню).

Тащат его в депо М-киевская (Кстати наверное самым умным было решение обслуживание состава сделать на единственном направлении, куда напрямую с М-Курской не проехать), а тянитолкаем он сцеплен, как я понимаю, чтобы маневры при смене направления не делать (Есть подозрения что из-за реконструкции МОЖД, их сделать просто тупо негде).

Может он без тормозов?!

А зачем такой "тяни-толкай"? 2 тепловоза. И куда это они вагоны тащят?

Лучше бы вагоны смотрелись с собственными локомотивами тальго.

Чмуха гармоничнее чем ЭП20 смотрится с этим составом:)

Свой индивидуальный окрас,это как подпись.

Мое мнение-давно пора вернуть в прежний цвет и пассажирским фирменным вагонам тоже

Ага, єто правильно. Что за дурь красит поезда в цвет попугаев.

"Перекрашен при ремонте из корпоративного цвета ОАО РЖД в прежнюю цветовую схему" - сила!

Он прекрасен!

Такое конечно во сне может присниться, но хотелось бы, чтоб все ЧМЭ3 перекрасили в прежний окрас... На долго ли его хватит?

Красавец.