Все комментарии к фотографиям ЧМЭ3-898

Недавно рассматривал этот снимок и обнаружил что за ЧМЭ2 далее стоят тепловозы ЧМЭ3-1295 и 898

Цитата (Сергей Шляпин, 30.08.2022):
> Какой он живучий а!

52 года - действительно пенсионер

Какой он живучий а!

Все-таки удалось рассмотреть, ЗУБ-87 написано.

По моему все таки "ЗУБ-87" возле шахты холодильника ЧМЭ3. Я его тут снимал 20 лет назад, думал списали давно

К сожалению не видно(

Если честно даже внимания не обратил) Скажу несколько позже.

Слева вроде ЗУБ-87? Номер на оригинале читается?

Наверное.

Цитата (ЭДемихович, 12.07.2015):
> А какие могут быть? Чего-то я видимо напутал, вроде номера видел (электричка ехала достаточно медленно).

ЭП20-010 и 011 вы явно видели их.

А какие могут быть? Чего-то я видимо напутал, вроде номера видел (электричка ехала достаточно медленно).

Цитата (ЭДемихович, 12.07.2015):
> Цитата (Алексей12, 08.07.2015):
> > Цитата (ЭДемихович, 07.07.2015):
> > > Позавчера видел эти вагоны на станции Москва-Пассажирская Курская (Курский вокзал короче), с двух сторон которых были подцеплены ЭП20-018 и ЭП20-019 (насколько я помню).
> >
> > ЭП20-019 Со Стрижом маловероятно. Он не рассчитан на 200 км.ч
>
> 020 и 021, вспомнил.

Извините но это вы круто вспомнили. Такие ЭП20 со стрижами не работали. Да они все не скоростные. Что это точно ошибка.

Цитата (Алексей12, 08.07.2015):
> Цитата (ЭДемихович, 07.07.2015):
> > Позавчера видел эти вагоны на станции Москва-Пассажирская Курская (Курский вокзал короче), с двух сторон которых были подцеплены ЭП20-018 и ЭП20-019 (насколько я помню).
>
> ЭП20-019 Со Стрижом маловероятно. Он не рассчитан на 200 км.ч

020 и 021, вспомнил.

На Стриже из Нижнего Новгорода в Москву. В начале видео есть и скорость, которую обещают пассажирам http://www.youtube.com/watch?v=ynEFAhtF5Q8

Цитата (Анатолий Нагорнов, 08.07.2015):
> там больше пока и не надо.

Надо, на ГОР есть перегоны на 180, и "быстрые" ЭП20 туда ставят на случай обсера, чтобы был резерв на нагон. Плюс его график не уверен что вытянется на "не более 160".

Цитата (ER2-130709(01), 08.07.2015):
> Действительно лучше бы купили и локомотивы Тальго к поезду тоже

Зачем?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 08.07.2015):
> Цитата (Алексей12, 07.07.2015):
> > ЭП20-019 Со Стрижом маловероятно. Он не рассчитан на 200 км.ч
>
> Зато 160 поедет, оно там больше пока и не надо.
Есть приказ ставить на Стриж скоростные локомотивы. Никто рисковать не будет. Но при этом ЭП20-019 в то время еще был на другом рейсе с Южным поездом. А значит успеть вернуться в мОскву он маловероятно, что мог.

Цитата (Алексей12, 07.07.2015):
> ЭП20-019 Со Стрижом маловероятно. Он не рассчитан на 200 км.ч

Зато 160 поедет, оно там больше пока и не надо.

Цитата (ista011, 07.07.2015):
> URL|Ссылка »
> URL|Ссылка »
>
> А это, по Вашему тогда что? Есть и более современные.

По второй ссылке понравилось, отдалённо ICEобразное что-то

Интересное фото!Действительно лучше бы купили и локомотивы Тальго к поезду тоже

Цитата (ЭДемихович, 07.07.2015):
> Позавчера видел эти вагоны на станции Москва-Пассажирская Курская (Курский вокзал короче), с двух сторон которых были подцеплены ЭП20-018 и ЭП20-019 (насколько я помню).

ЭП20-019 Со Стрижом маловероятно. Он не рассчитан на 200 км.ч