კომენტარები –თან АДМ1-997

Цитата (AvAst, 17.05.2023):
> Севрянином пользоваться будут в любом случае, пассажиропоток огромен.
> Вот только переход изначально можно было сделать так же в торце, но с одним подъемом наверх и сразу направо на кольцо - удобнее было бы, чем опять же спускаться и два раза подниматься как это сделано сейчас

Проблема как раз не в количестве подъёмов/спусков, а в том, что на забитой пересадке нагородили мелкий турникетный зал(причём "предбанник" со всякими автоматами с билетами/жратвой/аккумуляторами и прочим "нужным" барахлом больше раза в 2-3) с рамками и толпа сгущается от входа до самих турникетов. Если нужно на Северянин пройти против потока - фиг, жди уменьшения потока. Альтернативный вариант с обходом сего недоразумения под путепроводами МОЖД перекрыли "антитеррористическим забором" из 2-мм проволоки(ещё "спирали Бруно" навесили).


Цитата (CDS-Sovenok-2017, 17.05.2023):
> против того, чтобы МОЖД снова возила пассажиров?

Надеюсь прикроют это убожество после оленевода(МЦД туда же). Северянин - была хорошая пересадка на 14 троллейбус и 17 трамвай. Перенесли и теперь из-за массовых раскопок на 14 Ё-бус вообще пересадки нет, а до 17 трамвая топать по лабиринтам деревянных настилов, уложенных по-собянински(максимально криво и как можно дальше от рационального расположения). Второй выход по Ростокино ещё с открытия обещают построить, но даже не приступали(хотя подобный и на Ботаническом хотели, а по итогу новодельные платформы разворотили, временный переезд вбухали и бросили).
И всё это дерьмо под индексом "Ростокино" ещё и "ТПУ" обозвали. Какое нахрен ТПУ, если я с электрички на электричку только пересесть могу! Перово-Чухлинка тоже ТПУ тогда? Автойух! Нигде не значится, хотя расстояние примерно одинаковое. Яуза посреди нихрена с древними платформами больше под ТПУ подходит с пересадкой на автобусы(причём по обе стороны железки).

Цитата (AvAst, 17.05.2023):
> Это была большая ошибка :D
> С элки выходил, натурально заблудился в катакомбах пока искал вход в метро, бгг. Какие-то 500 коридоров в 20 направлений.

С нагибацией там и поныне беда. Это кстати еще одна проблема нынешних времен, простую и понятную навигацию делать разучились. Вот казалось бы, в этом подземном бункере должно быть что то вроде "электричка туда, ашан - туда". Однако же щазз, электричка там даже не упоминается, это надо какое то там ТПУ искать в этих табличках системы "рассмотри под лупой", а где то там и электричка.

Перестой

А что там делают обычные плацкарты, которые свежо выглядят?

Цитата (Ammendorf, 17.05.2023):
> Я имею против не того, чтобы МОЖД возила пассажиров, а против того пластмассово-тепличного мира, которым это все в конечном итоге обросло. Если бы грубо говоря просто пустили там РА2 по расписанию между грузовыми - отношение было бы иное.
>
> А так имеем в активах:
>
> Множество изуродованных ради надуманной пересадки мест и платформ радиальных направлений.
>
> Абсолютно идиотскую топонимику в угоду желаниям оленевода. Почему о.п. расположенный в районе Карачарово должен называться тем самым на букву Н, и почему о.п. Северянин должен называться тем самым на букву Р? И почему о.п. Фрезер, находящийся рядом с шоссе Фрезер, должен называться как то там на букву А.
>
> Большинство пересадок спроектированы хрен те как, и ведут куда то там, только не куда нужно народу.
>
> Ради всяких там "пересадок сухие ноги" убита часть иной городской инфраструктуры. Вот например у метро Измайловский парк был автобусный круг для подмосковных автобусов с востока. Балашиха, Ногинск и т.п. А потом оленеводу хоп - и понадобилось прям через центр круга провести коридор. В итоге автобусам оставили места под 1.5 маршрутки, а остальное отсобянили пластмассово-плиточным благоустройствам на радость окрестным бомжам.
>
> Кольцо - это долго. Это хреновые скорости, это большие стоянки, это громкие объявления. Это спорный ПС.

А РА2 это не спорный ПС? и вот знаете лично я лучше на МЦК проеду чем на метро. Мне удобнее

Цитата (Ваня 543, 16.05.2023):
> Бред это любой ваш коммент товарищ!

Обоснуйте свой комментарий

Прошлым летом по работе в Кусково ездил, на обратном пути решил через метро Нижегородская, спортивного интереса ради. Это была большая ошибка :D
С элки выходил, натурально заблудился в катакомбах пока искал вход в метро, бгг. Какие-то 500 коридоров в 20 направлений. Навигации не то не было, не то она была через одно известное место. Реально минут 10 ходил искал, ещё столько же занял путь до самого спуска в метро.

Севрянином пользоваться будут в любом случае, пассажиропоток огромен.
Вот только переход изначально можно было сделать так же в торце, но с одним подъемом наверх и сразу направо на кольцо - удобнее было бы, чем опять же спускаться и два раза подниматься как это сделано сейчас.

Я имею против не того, чтобы МОЖД возила пассажиров, а против того пластмассово-тепличного мира, которым это все в конечном итоге обросло. Если бы грубо говоря просто пустили там РА2 по расписанию между грузовыми - отношение было бы иное.

А так имеем в активах:

Множество изуродованных ради надуманной пересадки мест и платформ радиальных направлений.

Абсолютно идиотскую топонимику в угоду желаниям оленевода. Почему о.п. расположенный в районе Карачарово должен называться тем самым на букву Н, и почему о.п. Северянин должен называться тем самым на букву Р? И почему о.п. Фрезер, находящийся рядом с шоссе Фрезер, должен называться как то там на букву А.

Большинство пересадок спроектированы хрен те как, и ведут куда то там, только не куда нужно народу.

Ради всяких там "пересадок сухие ноги" убита часть иной городской инфраструктуры. Вот например у метро Измайловский парк был автобусный круг для подмосковных автобусов с востока. Балашиха, Ногинск и т.п. А потом оленеводу хоп - и понадобилось прям через центр круга провести коридор. В итоге автобусам оставили места под 1.5 маршрутки, а остальное отсобянили пластмассово-плиточным благоустройствам на радость окрестным бомжам.

Кольцо - это долго. Это хреновые скорости, это большие стоянки, это громкие объявления. Это спорный ПС.

И т.п.

Хотя вынужден признать, что пересадки в Карачарово и Северянине востребованы и востребованы очень. Но это не от того, что они такие хорошие и удобные (А они обе скорее самые кошмарные на всем кольце), а потому что в первом случае людям задушили воздух и доехать до Москвы-Кур сейчас без плясок с бубнами невозможно. Ну а с Северянином это скорее экономический вопрос, нежели какой то еще. Вот если тарифы МЦД там введут - посмотрим, сколько народу продолжит ездить до него, а сколько - через центр.

Цитата (Ammendorf, 16.05.2023):
> Ну хоть для чего то парк стали использовать. А то после оккупации малого кольца собянинскими пипидасточками, жизнь тут практически прекратилась...

Пардон...
А что Вы имеете против того, чтобы МОЖД снова возила пассажиров?

Там атмосферно :)

Цитата (Моль, 16.05.2023):
> Вот это тусовочка ПМСная, класс.

Не любитель такого контента, но тут момент чем-то зацепил. Спасибо. Последние мгновенья аутентичной железнодорожной Москвы.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 16.05.2023):
> Это только в одну сторону вид, в другую тоже отлично смотрится)

Ещё как! https://ibb.co/z5Z09Ck


Цитата (dymon.z, 16.05.2023):
> На Сортиоровочной-Киевской и Смоленской-Товарной, такое же сборище. И где грузовой двор Казанки тоже, с ТТК видно

Увы.

Бред это любой ваш коммент товарищ!

Цитата (Ammendorf, 16.05.2023):
> Ну хоть для чего то парк стали использовать. А то после оккупации малого кольца собянинскими пипидасточками, жизнь тут практически прекратилась...

Какой-то бред написали если честно

На Сортиоровочной-Киевскои и Смоленской-Товарной, такое же сборище. И где грузовой двор Казанки тоже, с ТТК видно

Цитата (Моль, 16.05.2023):
> Вот это тусовочка ПМСная, класс.

Это только в одну сторону вид, в другую тоже отлично смотрится)

Ну хоть для чего то парк стали использовать. А то после оккупации малого кольца собянинскими пипидасточками, жизнь тут практически прекратилась...

Тусовка по случаю частичного демонтажа парка

Вот это тусовочка ПМСная, класс.