კომენტარები –თან ВЛ80С-3002

Не совсем согласен-разве не интересно иметь в музее разнообразие типов? Которые причастны к СССР и России, конечно.

Соглашусь с тем что надо сохранять, но более соглашусь с Денисом в том что сохранять надо в музее тот подвижной состав, который ездил непосредственно согласно географическому расположению конкретного музея. К примеру Ставить в Питер и Челябинск ЧС4 - не совсем корректно, так как не то что они там никогда не работали, а там даже род тока другой. и таких примеров можно много привести. Ещё раз я не против их сохранения, но с соблюдением географии их работы на сети дорог.

Моё мнение-сохранять стоит многое,на то и история.

Там то они точно никому не нужны. В московский музей бы ЧС4Т с ЧС8 было бы неплохо запехнуть и одну восьмерку к нам надо.

Да и в Питер с Москвой ни они ни 81-й не попал

Это вобще больная тема!!! Там он точно никому не нужен был.

Цитата (Denzel Washington, 27.02.2017):
> Аж больно смотреть на их фото, зная, что их порезали...

О да...один бы в музей, хотя бы...

Как то снимали с подругой на о.п.Электродепо, по соседнему пути он шёл как раз...увидев,что я снимаю горячий южанин остановил поезд(!!!) рядом с нами и, выскочив налетел на меня. Кончилось тумаком от нашей подруги ему. Света, привет!!! )))

Аж больно смотреть на их фото, зная, что их порезали...

Любил я эти электровозы...ездил на 3004-м.
Пожалуйста!

Спасибо от души!

Думаю элементарно освободились от них, чтобы не обслуживать потом и денег срубить еще.

Цитата (art-trans, 28.11.2016):
> Красиво жить не запретишь...

Красиво живут везде, не забывайте о ДЭ1-001, 002 и дальнейших перспективах всей серии! Там всё ещё красивее. Почему это так знающие люди и так понимаю, так что комментарий совершенно не в тему!

таблички с них никто не забрал себе?

Красиво жить не запретишь...

Покупайте.

Отдайте на украину по цене металолома,и они прослужат до 22века.

Заводов куча, но вы туда работать не идете.

Цитата (Сергей Анфимов, 06.11.2016):
> Цитата (Виталий Кравченко, 06.11.2016):
> > Можно вообще ничего не писать
>
> Разумная мысль! У нас пол страны диванных экспертов, которые постоянно куда-то пишут - т.е. это максимум на что они способны. Нет чтобы шли на заводы работать, экономику поднимать. Мне не грустно, потому что писать пипиции - это идти против природы, т.е. ваша бумага будет использована без толку - чтобы ей подтереться, она слишком жестка, поэтому она зря выброшенна на улицу.

Для начала, давайте заводы построим. А то их как-то мало, и еще не везде берут.

И последнее, почему все таки надо резать локомотивы? Мне никто толком не объяснил.
Аргумент, что типа устарели НЕ ЯВЛЯТЕЬСЯ аргументом.

Цитата (Виталий Кравченко, 07.11.2016):
> У меня нет связей в РЖД, меня никто не допустит к сохранению ПС. Был бы рад если бы допустили.
Не волнуйтесь. Вас в любом случае бы не допустили, даже если бы были связи. Скажите спасибо, что в России вообще ЖД музеи существуют. Вам дай волю - вы вообще каждый списанный локомотив в музей запихаете.