კომენტარები –თან 2ТЭ25КМ-0171

Что тут в композиции действительно неудачно - так это столб, торчащий из нижнего края кадра.

Хотелось бы увидеть экспертный и профессиональный критерий удачности или "неудачности" композиции. Я нередко вижу такие причины отклонения, и всегда возникает вопрос, чем такое "авторитетное" суждение подкрепляется.
Допустим, ТЭП70 в кадре не было бы. Но фотокадр не обязательно крутится вокруг одного центрального объекта, и что хотелось передать построением кадра, сколько пространства и как - чисто авторское видение. Другое дело - технический брак. Это вполне объективный критерий.
Кстати, если номер КМ всё же интересен, то это 0171. Посмотрел на полноразмерке.

А того, что если бы тапка в кадре не было, КМ был бы отклонён по неудачной композиции, следовательно, самостоятельной единицей ПС в кадре он не является.

А чего, он находится в таком же ракурсе как и тапок, просто чуть дальше. Виден полностью

Не можно.

Да можно и основной даже

Неплохо было бы сделать второстепенную привязку КМа

Хорошо!

Свет приятный.

Цитата (LevM_34, 29.06.2018):
> Зачем так убого снимать тут?(
Это был секретный план что бы поднять комментариев. Так вышло.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 29.06.2018):
> Да вроде не убого. Стандартненько
Ну, собсна, да, самый обычный снимок. Единственное что было по солнцу по этому пути. Хотел ближе к Ожерелью поймать, но не срослось.

На этой "ленивой части" до расхода путей особо не разойдёшься, у Пчеловодного уютно, но разнообразия там не особо

Это потому, что надо смотреть тульскую часть этого перегона.

Посмотрел фото с этого перегона и не очень то увидел чего то особенного!
как минимум выделил эти
https://www.trainpix.org/photo/171279/
https://www.trainpix.org/photo/103824/
https://www.trainpix.org/photo/80024/

https://www.trainpix.org/photo/119473/
Очень много кадров где так или иначе включен в кадр путепровод автодороги Р114

Да, но не для этого перегона:)

Да вроде не убого. Стандартненько

Зачем так убого снимать тут?(

Цитата (Denis, 12.10.2017):
> Если такое случится, то вполне возможно будет увидеть украинские электровозы даже в Литве. Хотя, мечтать не вредно...

Им бы самим себя обслужить без помощи соседей...

Цитата (Ратибор, 12.10.2017):
> Может быть, но что то, начальников УЗ, встречали бы начальники БЧ, а не УРБ гомельского отделения.

Имел введу просто из УЗ, а не самого начальника всей дороги с его друзьями.

Такой вот лимузин УЗ. Красиво жить не запретишь

Матрица - супер. Конструктивная скорость - 160, в отличии от ДП1 - 120. Красивый, обтекаемый дизайн (на фото под углом было бы видно). И самое главное шикарнейший солон, с кожаными бежевыми креслами.