კომენტარები –თან ЧС4Т-372

Цитата (Саша Белый, 27.06.2022):
> Не надо придумывать никакие 10-12 лет. Среднесуточный пробег наших Чехов 500 км.за год 160-180 тыс. км. накатывают.

160 - 180 тыс. км в год редко, когда накатывают даже электровозы в круглогодичной пассажирской эксплуатации. Это кто-то балуется приписками пробега. Пробеги порядка 160 - 220 тыс. км - это для относительно скоростных линий типа Вязьма - Беларусь или Москва - Питер. На ЮВжд пробег 300 тыс.км при регулярной круглогодичной эксплуатации помазки накатывают за 8 - 11 лет.

Цитата (Губин Александр, 27.06.2022):
> История электровоза очень интересна. КР в 2017, ТР-3 в 2019. Вообще-то от КР до ТР-3 пробег 300 тыс.км. В случае эксплуатации помазком - это лет 10 - 12 работы. Судя по всему был внеплановый ТР-3 и что-то в нем капитально раздолбали.
Не надо придумывать никакие 10-12 лет. Среднесуточный пробег наших Чехов 500 км.за год 160-180 тыс. км. накатывают.

Цитата (Star lord, 27.06.2022):
> 372 там вообще ездит?

Выше все написано.

372 там вообще ездит?

История электровоза очень интересна. КР в 2017, ТР-3 в 2019. Вообще-то от КР до ТР-3 пробег 300 тыс.км. В случае эксплуатации помазком - это лет 10 - 12 работы. Судя по всему был внеплановый ТР-3 и что-то в нем капитально раздолбали.

Долгостои, стоят по КРБ, тонкий бандаж.

Цитата (Дмитрий Закутный, 26.06.2022):
> но такого аки узловской ТЭ10М с 10Д100 ещё не видел.

Так может его как раз за каким-то тепловозом и тащили, вот и прокоптился?

Всякие ЧС4Т видеть доводилось - и выцветшие и облезлые из запаса, но такого аки узловской ТЭ10М с 10Д100 ещё не видел.

Тонированный, по бокам 5-кой, лицевые 30.

Чумазый 4т

Да, если донором не пойдет)

Цитата (Саша Белый, 27.03.2021):
> Передан в ТЧЭ10-Карасук.

Рельсосмазывателем будет?

Передан в ТЧЭ10-Карасук.

Хороши чехи

Нет. А кто разрешит снимать со списанных электровозов, да и никому это не интересно согласовывать снятие впрок судя по нынешней ситуации.

Кость, а что в запасе в наличии их вообще нет, в том числе и со списанных машин?

У электровоза оторвало ящик АБ. Теперь нужно где-то брать. Старый восстановлению не подлежит.

Цитата (Ваня 543, 18.06.2019):
> А что за инцидент с 372 приключился?

15 июня 2019 года в 19:10 на станции Ежиха участка Котельнич-1 – Н.Новгород Горьковской железной дороги на регулируемом переезде, необслуживаемом дежурным работником, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации водитель автомобиля ВАЗ 2115 грубо нарушив правила дорожного движения выехал на переезд и совершил столкновение с проходящим поездом №7 сообщением Пермь – Москва.

В результате дорожно-транспортного происшествия водитель смертельно травмирован. В поезде пострадавших нет. Поврежден локомотив. Для его замены на место происшествия со станции Шахунья направлен вспомогательный локомотив.

В связи с ДТП ожидаются задержки пассажирских поездов №7 сообщением Пермь – Москва и №91 сообщением Северобайкальск – Москва на 2 часа 30 минут, поезда № 501 сообщением Киров – Анапа на 1 час.

ОАО "РЖД" призывает водителей автотранспорта быть бдительными и неукоснительно соблюдать правила дорожного движения при пересечении железнодорожных переездов.

А что за инцидент с 372 приключился?

Цитата (Mehanik75, 17.06.2019):
> 372-ой сильно пострадал? Отмечаем жёлтым?

Не очень, но отметить желтым думаю стоит

372-ой сильно пострадал? Отмечаем жёлтым?