მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Muller

Брест да, все минчане

У Минских только 1/2 в графике. Инфа недельной давности)

Читаю Читаю и выскажусь. Я все-таки старой закалки. Я за контент, а потом уже качество, длину экзифа и прочие выдержки, для меня ЧБшный обрезанный ТЭП60 или ЧС2 из 70-х куда ценнее, чем любой кадр условного улана ( при всем уважении).

Ну это скорее всего номер аварийной карточки. Вешают такие и похожие на опасные грузы. Тут думаю просто по приколу просто прицепил. ЗЫ, погуглил. 1203 аварийная карточка на бензин.

В Орше был машинист( вроде даже несколько братьев) с фамилией Джонс. И на каком то ТЭПе Оршанском было написано «старший машинист Джонс» что-то типа такого)

Кстати да, как я понял, какая-то местная штука. Но про что, так и не догнал)

Прибытие в 4:55 такое себе конечно

В красной куртке собственно я) образца 2005 года

Ну вот я ксати в 6 и 200 ездил буквально несколько раз. 2Т попадались чаще

Вот не знаю, когда работал на них, спустя примерно 10 лет, мне эти 400-е и поздние 300-е ( 399, 398, 376) номера не нравились.

красавец вот, молодцы конечно, что внешне машины в культурном состоянии поддерживают. Хорошо бы поставить рядом боинг великолукский тех времен.

вполне могут продолжать дальше служить и работать, но в другой реинкарнации)

ТОже не понимаю этого. Зачем? Кто хранитель этого хламья? ПМСы и прочие путейские конторы? Они и с поездами то линейными нигде особо и не ездят уже

Вань.а про гидростатику не писал еще тут, или у себя?

В голос) Вообще забавно, если за рулем Волков, ибо спустя много много лет я у стал у него помощником и так же висел на поручнях, но недолго, 1 месяц в графике.

Так можно и не мазать, с Дронов вообще рандомные номера дают паровозам

Я не запрещаю, можете так и сделать в своей следующей выкладке)

Согласен, в привязке вроде бы не было ПТОЛа

Захотелось. Кто ее знает и без лица узнают, МО, например, а остальным и незачем

Хороший вопрос. Ставлю на 49-й. Но странно, что локомотив аж за платформой, сколько же он вагонов.