კომენტარები –თან ТЭП70-0199

Цитата (Санёк93, 13.10.2024):
> Интересно, а почему в них нельзя было поставить дизель GE, как это делали с 2ТЭ10М

Возможно нету аналога дизеля 2а-5д49, ведь у тэп33а мощность 3300 л.с

Интересно, а почему в них нельзя было поставить дизель GE, как это делали с 2ТЭ10М

Скорее всего некому и негде проводить ремонты

И для чего все эти локомотивы стояли более 9-10 лет? Лучше бы ещё поездили, а потом жалуются почему нехватает локомотивов

Хорошо их утилизировали))

А там нужны старые ТЭП70?

Продали бы в Узбекистан, раз самим не нужны.

Скорее всего стоят холодные. А хороши они были... https://youtu.be/P5icy-zdG2s

Как сейчас поживают казахские ТЭП70? 12 машин все таки...

Цитата (Машинист пивного крана, 29.01.2015):
> Цитата (SHOMAS4416, 28.01.2015):> 0193,0199 В 1992м числились за депо А-Ата.0193 и 0199 с завода отправлены в Аягуз

Спасибо за ответы

Цитата (SHOMAS4416, 28.01.2015):
> 0193,0199 В 1992м числились за депо А-Ата.

0193 и 0199 с завода отправлены в Аягуз

0095, 0098, 0102,0103,0106,0107,0108,0111,0193,0199 В 1992м числились за депо А-Ата.

0099,0104,0105,0112,0113,0192, были видимо в депо Аягуз, в других депо на начало 1990х их не было.

и ещё 4 Байконурских в расчёт не берём.

Цитата (SHOMAS4416, 28.01.2015):
> В парке за 1992й год числились.

Я так думаю, что все казахские ТЭП70 поступили с завода в депо Алма-Ата

В парке за 1992й год числились.

Казахские ТЭП70 были приписаны в депо Алма-Ата?

Стильный аягозский "тапок". Почти как оранжевый галстук...