მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Машинист пивного крана

Контактную сеть давно сняли?

Цитата (ФД20-2109, 21.08.2022):
> Цитата (Машинист пивного крана, 21.08.2022):
> > 1896 года
>
> 95го

Да, по памяти ошибся

Цитата (А. Белоусов, 21.08.2022):
> Кто пририсовал 1832 без понятия

Это было 130 лет назад, концов уже не найти

Кругом обман! 130 лет назад взамен утраченного Атлантика 1832 года взяли новье выпущенное в 1836 году и выдали за оригинал. Но хотя бы так, в бывшем СССР самый старый паровоз всего лишь 1896 года

Вряд ли, скорее один, тот что на фото

Речь о том что под номер 2658 перебили какой то КЖ461, хотя на прошлой фотографии был именно КДЭ161

Зачем этот "стоунхендж" изобразили?

Ну эта явно не 50-х годов, номер какой то от балды нарисовали. Деревянные кабины до 5ххх номеров ставили

2658 вместо КДЭ161 уже явный КЖ461...

На борту тепловоза свежезакрашена надпись предположительно "Петрозаводск"

Судя по Иркутской окраске, на Октябрьской дороге машина и не поехала...

Спасибо. Но можно ли утверждать что на снимке 5652? В 2004 году я видел 5652, но это была уже подмененная машина

Номер я определить не смог, так как таблички были сняты, но я предпологаю что это оригинальный ТЭМ2-5652

Сзади 1151?

Не пойму, тепловоз подменили? Исчезли прорези-ступеньки на кабине, увеличенные жалюзи в центре кузова, пропали заводские таблички...

Осевая формула наверное 1-1-0? Хороший "новодел", которому почти 100 лет

Действующий паровоз 1856 года? А какой вообще самый старый в действии в мире?

Вот уж думали в ФАЖТ - как сделать сетевые номера еще бессмысленнее. "А давайте отвяжем сетевой от заводского номера, путь будет просто набор цифр, непонятно зачем нужный"

Судя по всему его хорошо ударили во что то, видно что раму повело...

В каком году порезан?