მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Serega1986AD

Так в то же время, теплоэлектрички из того же депо, ездили со спущенными подножками тоже.

Ну и изврат!!!

Помню их. Странно - два или три депо объединились - и вдруг нехватка составов.

С Финбана на Московский, точно не в апреле ушла. Её очень хорошо помню летом. 15 июня 1998, ехал в 98108, вцепленном в 446. Этот жарчащий день. И точно помню и целиком 981 состав, в нём тоже ехал.

Просто 7207 я помню в то же время на Финике, что и 1025 на Московском. А ещё я помню, что 1025 была на постоянке рейсом С-ПБ-Фин - Пупышево.

Ну... Мне кто-то говорил как-то, что это был временный обмен 1025 на 7207.

Сзади походу тоже цветная

До сих пор помню, как я с отцом ехал в ЭР2-3032 с Гатчины-Балтийской в сентябре-1998, так на встречу по Балтийскому ходу - ЭТ2-018(ещё голубая), ЭТ2-014(ещё зелёная), ЭР1-166.

Прямо на месте фотографа, сейчас чья-то квартира...

Я её в 1999 году видел 01-02-03-08-10-09 в Малой Вишере

Составность: 01-08-07-03-10-09

А это точно? Тут 3 пантографа.

На ФИнляндской площадке, он с 2007 года явно.

Здесь хотели электрификацию?

Такое количество путей из-за того, что это бывшая узловая?

Я ехал на нём в день аварии в Ириновке

А когда сертификация?

ЭР2-1025 в те годы была закреплённой на маршруте С-ПБ-Финляндский - Пупышево

А, всё таки, был один точно - да?

Шестирёберные: 494, 560, 583, 589, 613. Это либо 56006 либо 58308

В 1999 году, работал в составности:
ЭТ2Р-90301
ЭР1-10902
ЭР2-214603
ЭР2-115004
ЭР2-105905
ЭР2-105906
ЭР2-103408
ЭР2-103407
ЭР1-10910
ЭТ2Р-90401