კომენტარები –თან ЭП1-080

ВЛ80 толкач, был толкачом и будет всегда им! Я уже писал весовые нормы на этом перегоне и для других перегонов тоже! Поэтому повторятся не буду. Скорость по перегону не более 60 км/ч и по чётному и по не чётному пути, 80 -ка в одну харю волочит состав причём САУТ показывает стабильно 59 км/ч весь перегон. Для прицепки отцепки толкоча на станциях Буркин и Багаевка у всех пассажирских поездов предусмотрены тех. стоянки, которые кстати и в зимний периуд не отменяются.

Цитата (Табличкин, 24.08.2014):
> Цитата (Юрик, 24.08.2014):
> > Двойной тягой, это когда оба волочат состав.
> > А тут вполне 80-ка сама справится, а ЭП1 скорее всего перегоняют в составе.
>
> А тогда зачем вообще употреблять слово "толкач"? Это доп.локомотив, который дается для прохождения тяжелого профиля пути. Потом он отцепляется, а дальше тянет ЭП1.


Как вы все уже реально достали. Здесь это называется толкачем в голову. И все тут.

Цитата (Табличкин, 24.08.2014):

> Электровозы ВЛ80Т-814 и ЭП1-080 двойной тягой следуют с поездом.

Откуда вы знаете что ЭП1 в тяге? ВЛ80 3 таких состава втащит.

1. А что за сопля(?) на морде у ВЛа-?
2. Ещё в голову толкач ставят, если состав с сыпучим грузом (щебнкой и т.д.)

Цитата (Юрик, 24.08.2014):
> Двойной тягой, это когда оба волочат состав.
> А тут вполне 80-ка сама справится, а ЭП1 скорее всего перегоняют в составе.

А тогда зачем вообще употреблять слово "толкач"? Это доп.локомотив, который дается для прохождения тяжелого профиля пути. Потом он отцепляется, а дальше тянет ЭП1.

Да, а кондиционер включить?!

Цитата (Юрик, 24.08.2014):
> У нас постоянно с поднятыми пантографами перегоняют.

Зимой лучше с поднятым в горячем состоянии, но летом особо смысла в этом нет.

У нас постоянно с поднятыми пантографами перегоняют.

Может, назвать это "дополнительный локомотив"?

Цитата (Юрик, 24.08.2014):
> а ЭП1 скорее всего перегоняют в составе.

Смысл его перегонять с поднятым пантографом? Скорее всего идут двойной тягой.

Двойной тягой, это когда оба волочат состав.
А тут вполне 80-ка сама справится, а ЭП1 скорее всего перегоняют в составе.

Согласно малого академического словаря:
толкач
1. ж.-д.
Добавочный, вспомогательный локомотив в хвосте поезда, подталкивающий его сзади.
Электровозы ВЛ80Т-814 и ЭП1-080 двойной тягой следуют с поездом.

На снимке только 80-ка в тяге?

В голову толкача дают пассажирским и грузовым, если порожние вагоны есть в поезде

>За толкачом ВЛ80Т-814 идёт ЭП1-080

Это начало состава. Толкачи распологаются в хвосте.

Здорово!

Цитата (Vosskuez, 03.04.2014):
> В марте ехал, хороший поезд.

А ещё был замечательный экспресс Льгов-Москва, ликвидировали демоны!

Цитата (foboz, 03.04.2014):
> 142-ой Льгов-Мск
В марте ехал, хороший поезд.

Цитата (Stef, 02.04.2014):
> Бичевоз был, ещё тот. Особенно летом

Есть ещё такой замечательный 142-ой Льгов-Мск, круглый год зелёного цвета XD

А в купейничке "жигули" было очень даже комфортно:)

Цитата (Айдаров Д, 02.04.2014):
> Вовремя успел, сейчас такого поезда нет!))

Бичевоз был, ещё тот. Особенно летом