კომენტარები –თან ЭР200-1

Да... И не скажешь по нему, что это древний вагон, да музейный экспонат...

Пневморессоры - огонь

Резиновый межвагонный проход, когда у пригородных ЭРок в то время, были металлические.

Заезд в цех депо Металлострой https://www.youtube.com/watch?v=0O-Ttmt6Daw

Проходит Мстинский мост https://www.youtube.com/watch?v=gHGD23bWpyw

Снято в депо Москва-Октябрьская

Похоже, левая голова (ЭР200-201) кого-то сбила. Видна солидная мятина.

1984 год точно

Да, опечатка.
105 и 107 - доп. головы.

Цитата (stepanov-ka, 04.02.2014):
> Цитата (Дизельный Полтавчанин, 04.02.2014):
> > не сгибаемые труженики.
>
> Как раз таки сгибаемые, и ещё как сгибаемые! Трещины рам тележек и креплений подвагонки, так же провисания кузова — практически у каждого вагона. Учитывая, что пробег вагонов очень маленький — только у нескольких вагонов он перевалил за миллион километров.
>
> Цитата (Тушинец, 04.02.2014):
> > Так и не понял, каков порядок нумерации состава, почему такой разброс цифр.
>
> Первый состав: головные вагоны — 101, 103. Они одинаковые. Промежуточные вагоны разные — номер моторных вагонов с токоприёмником заканчивается на 2, моторных вагонов без токоприёмника — на 4. Соответственно, номера вагонов: 112, 114, 122, 124, 132, 134, 142, 144, 152, 154, 162, 164. Шесть секций.
>
> Второй состав, всё тоже самое, только первая цифра в номере — 2. Соответственно: головные — 201, 203; промежуточные: 212, 214, 222, 224, 232, 234, 242, 244, 252, 254. Пять секций.
>
> Дополнительные головные вагоны — 103, 105.

Это получается задвоение номеров 103 - вторая голова первого состава и под таким же номером 103 - первая голова из двух дополнительных голов? Или во втором случае допущена опечатка?

Именно.

Цитата (stepanov-ka, 05.02.2014):
> Ну не только благодаря ему всё работало... Над ЭР200 многие хлопотали: Гончарук, Пегов, Осипов, Дубов, Панфилов и ещё с десяток слесарей, всех уже не вспомнить.

Пегов, который сейчас глава МосМетро?

голова от 978й

Главное чтобы все понимали о чём идет речь)

Цитата (nightstranger, 02.10.2016):
> Нет такого понятия как "верхние буферные"!

Мне не интересны Ваши или чьи-либо понятия. Для справки, понятий "нижние буферные" или просто "буферные" — так же не существует.
"Верхних красные огни" — описание, встречающееся в некоторых ТУ на электропоезда. "Три красных огня" и "фонари у буферного бруса" — описания, встречающиеся в инструкции по сигнализации.

З.Ы. На экзамене будете докапываться. Здесь никто обязан общаться по регламенту с чётким соответствием железнодорожной терминологии.

Нет такого понятия как "верхние буферные"!

Цитата (SHOMAS4416, 13.07.2016):
> рядом горелая ЭР2-933
Зато замена нашлась https://trainpix.org/photo/79570/

...судя по посту и светофорам - уже ст. Редкино со стороны Юга(Москвы)
Поезд по II-му пути.

Голова от первого состава, можно и его привязать к фотографии.

Тащили из ТЧ-15 с ремонта, стоим у входного Волковской

Пока нет.