კომენტარები –თან ТЭП60-1000

Александр Красиля несколько не точен: ТЭП60-1000, построенный в 1979 г. являлся на момент выпуска ТЫСЯЧНОЙ СЕКЦИЕЙ тепловозов обеих разновидностей (ТЭП60 и 2ТЭП60.

Вопрос, ТЭП65 или все-таки ТЭП60А?

Цитата (Ирина, 19.11.2013):
> 1241-й не считaлa

211-й тогда уж:)

А был ли он, этот мифический ТЭП65?

1241-й не считaлa - это ТЭП60А (ТЭП65), опытный тепловоз с дизелем Д49 и не эксплуатировался.

Цитата (SergG, 19.11.2013):
> А с учетом 2ТЭП60?

1472 секции.

В 1979 году на Коломенском заводе, где в присутствии больших чинов МПС выпускают юбилейный тепловоз ТЭП60-1000, а затем, после завершения всех торжественных мероприятий и вручения руководству завода соответствующих премий, завод продолжает жить своим обычным чередом, и следующим тепловозом ТЭП60, выпушенный заводом становится №862, затем №863 и так далее, а вымышленный "1000-й" является не более чем впихнутый между 891-м и 892-м номером. А 1001-й тепловоз был выпушен только в 1981 году.

Кто больше! ;)

А с учетом 2ТЭП60?

1241)

1240

Конечно. Больше 1200 даже.

Неужели их действительно было выпущено больше тысячи?!

Косарь! У Антона все фотографии на вес золота!

Интересное фото.

Шикарный

Очень ценный снимок.

это зачемятельно

Прекрасно.