ავტორის სურათზე კომენტარები Vladok

Это последний демих в родной окраске?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 21.07.2024):
> есть вариант что там раздели так, что только через КР-2...

Не знаю но возможно, внутри не был, но если электричку уже сильно разграбили, то похоже что её спишут. А причиной списания можно поставить электропоезд пострадал от военных действий. А электричку ЭПЛ2Т-003 из Иловайска перегнали?

Там не только стёкла, есть вариант что там раздели так, что только через КР-2...

Цитата (Mikita Agatov, 01.05.2024):
> Интересно, почему не хотят восстанавливать?

Электричка ЭД4М 0223 посечена осколками, также пострадали стёкла в вагонах. С учётом того, что в ДНР передали электрички ЭД4М, то будет ли целесообразно электрички ЭДМ4М-0223 перегонять за 1000 км на завод, чтобы менять части кузова и стёкла. Может из восьми вагонной составности, хоть четырёх вагонную составность и можно собрать.

Цитата (Dmitriy51, 07.06.2024):
> Цитата (Mikita Agatov, 01.05.2024):
> > почему не хотят восстанавливать?
>
> Возможно транспортировать на МЛРЗ будет её опасно. В депо не починить

А че опасного, она ездила под локомотивом в 22 году

Цитата (Mikita Agatov, 01.05.2024):
> почему не хотят восстанавливать?

Возможно транспортировать на МЛРЗ будет её опасно. В депо не починить

Интересно, почему не хотят восстанавливать?

Признаться, верю в это слабо…
Скорее ЭД4М оклемается.

Цитата (Vladok, 05.02.2023):
> А они накачают 370л в главных резервуар?
> Экво 08/09 высокооборостистый.

Думаю, если что, то можно будет 2 компрессора на вагон поставить. Вон в ЭРки запихивали вообще КТ6-Эл и нормально ездили. А здесь ЭПЛку оборудовать проблема вряд ли будет. Нужно лишь желание и деньги.

Цитата (Vivan755, 05.02.2023):
> Цитата (Vladok, 04.02.2023):
> > компрессоров, они на ЭПЛках капризные, и украинского производства, я считаю, что можно создать аналог данных компрессор
>
> Да повесить наши, дело яйца выеденного не стоит. Интереснее, стоит ли вообще её сертификация в России затрат.

А они накачают 370л в главных резервуар?
Экво 08/09 высокооборостистый.

Цитата (Vladok, 04.02.2023):
> компрессоров, они на ЭПЛках капризные, и украинского производства, я считаю, что можно создать аналог данных компрессор

Да повесить наши, дело яйца выеденного не стоит. Интереснее, стоит ли вообще её сертификация в России затрат.

Цитата (electron, 04.02.2023):
> Думаю Максим просто глянул в указанный профиль ЭПЛ2Т-003, а там год рождения электропоезда 2002.
Точно! С телефона, глянул что ближе.
0223 построена 28.01.2008, 15 лет уже поезду. Ещё 13 осталось. Думаю пробеги там небольшие. Если судьба сложится у него, то поедет на КР в Россию. Если не сложится, то к сожалению. Ну это моё видение.

Цитата (Игнат Вишняков, 04.02.2023):
> ЭПЛ2Т прям в ужасном состоянии, или обоих можно востановить?

Нет, она полностью была работоспособной за исключением компрессоров, они на ЭПЛках капризные, и украинского производства, я считаю, что можно создать аналог данных компрессор, ибо ЭПЛки списывать только по компрессорам это бред.

Цитата (Олег Олегич, 04.02.2023):
> А как он тогда для эвакуации был задействован? Под локомотивом?

Под локомотивами.

Цитата (Виталий_DSK, 04.02.2023):
> Цитата (Олег Олегич, 04.02.2023):
> > А как он тогда для эвакуации был задействован? Под локомотивом?
>
> Да, её ЧМЭшка тягала до Иловайска, а дальше ВЛ80

С Горловки ВЛ8м таскал, сначала её таскали в 8 вагонов, потом разделили на 2 части.

Цитата (Maxim, 04.02.2023):
> Если там много вырезали, то судьба её будет простоять ещё 7 лет и на порезку

Вырезали жоксы.

Проводку заменить делов то? Или там не только проводку вырезали? Так вроде комплектный. Прислать з/ч с Московской дороги. И может быть поедет.

А так пригнать с МЖД пару-тройку ЭД. Как раз для замены старых составов.

Думаю Максим просто глянул в указанный профиль ЭПЛ2Т-003, а там год рождения электропоезда 2002.

Только почему 7, когда 14...

Если там много вырезали, то судьба её будет простоять ещё 7 лет и на порезку