ავტორის სურათზე კომენტარები Zhekatrack

Цитата (LAZdriver, 23.11.2024):
> Если посчитать количество опор и сопоставить в количеством вагонов поезда, то получается, что между опорами здесь не 70м, а всё-таки поменьше.
>
> Если присмотреться, то видно, что в кадре ПРОТИВОПОЛОЖНАЯ опора, та, что справа по ходу поезда. Видны провода, идущие вниз от неё, от изоляторов они уходят вправо. А вот той опоры, что должна быть напротив неё слева, в кадре нет.
>
> Никто ничего не выдумывает. Всё же похоже, что опору с фото убрали. Впрочем, меня это совершенно не беспокоит- фото получилось хорошее, картинка воспринимается лучше, чем была бы, если бы опора осталась прямо перед электровозом. Ничего страшного в таком фотошопе не вижу. И вообще, не занимаюсь мелкими придирками.

Вы про искажения перспективы что-нибудь слышали?

Траектория усиливающего провода пути, по которому идёт поезд, да и других проводов контактной подвески не подтверждает версию об удаленной опоре. Можно предположить, что и их нарисовали заново, но маловероятно.

Цитата (Валентин Самосюк, 23.11.2024):
> Точно не так. Ближайшая опора на фото стоит примерно на уровне кабины ЭП2К-501, пусть даже ближе к середине электровоза. Расстояние между опорами 70м, длина электровоза почти 22м.

Если посчитать количество опор и сопоставить в количеством вагонов поезда, то получается, что между опорами здесь не 70м, а всё-таки поменьше.

Цитата (Валентин Самосюк, 23.11.2024):
> Как раз опора и стоит слева за кадром, как и писал Marat Elektrichka, видна консоль и изоляторы.

Если присмотреться, то видно, что в кадре ПРОТИВОПОЛОЖНАЯ опора, та, что справа по ходу поезда. Видны провода, идущие вниз от неё, от изоляторов они уходят вправо. А вот той опоры, что должна быть напротив неё слева, в кадре нет.

Цитата (Валентин Самосюк, 23.11.2024):
> Чего выдумывать то.
Никто ничего не выдумывает. Всё же похоже, что опору с фото убрали. Впрочем, меня это совершенно не беспокоит- фото получилось хорошее, картинка воспринимается лучше, чем была бы, если бы опора осталась прямо перед электровозом. Ничего страшного в таком фотошопе не вижу. И вообще, не занимаюсь мелкими придирками.

Цитата (Zhekatrack, 23.11.2024):
>
> Предположения раньше времени не делайте, поезд поехал не таки же графиком:)

Странно, а чтож тогда время одинаковое? :)

> сме не предусмотрено

> СМЕ вообще-то женского рода – система

Системы многих единиц не предусмотрено, в чем ошибка?

Цитата (Новочеркасец, 23.11.2024):
> Цитата (stepler, 22.11.2024):
> > Их меньше, потому что про последующие рейсы не написали в ПЭМ и фанатикам без связей просто неоткуда знать о предстоящих обкатках.
>
> Рейс с тремя электровозами и фанатами был 17 ноября, это снято 21 ноября. Поезд идёт таким же графиком. Следующие рейсы, получается будут 25 и 29 ноября.

Предположения раньше времени не делайте, поезд поехал не таки же графиком:)

Цитата (stepler, 22.11.2024):
> Их меньше, потому что про последующие рейсы не написали в ПЭМ и фанатикам без связей просто неоткуда знать о предстоящих обкатках.

Рейс с тремя электровозами и фанатами был 17 ноября, это снято 21 ноября. Поезд идёт таким же графиком. Следующие рейсы, получается будут 25 и 29 ноября.

Затем, что кирпич лучше косоглазия.

Цитата (wrokesmoke, 22.11.2024):
> двойная, сме не предусмотрено

СМЕ вообще-то женского рода – система.

Эх!
Ну и зачем им нынче делают морду кирпичом?…

Цитата (LAZdriver, 23.11.2024):
> Всё же она должна быть примерно на уровне кабины ЭП2К-500.

Точно не так. Ближайшая опора на фото стоит примерно на уровне кабины ЭП2К-501, пусть даже ближе к середине электровоза. Расстояние между опорами 70м, длина электровоза почти 22м. Как раз опора и стоит слева за кадром, как и писал Marat Elektrichka, видна консоль и изоляторы. Чего выдумывать то.

Цитата (Жывтоне, 23.11.2024):
> Цитата (Машинист Чмуха, 23.11.2024):
> > Фанатиков все меньше и меньше после известных случаев?
>
> После каких?
После принятия в отдел на Ленинградском вокзале

Цитата (Машинист Чмуха, 23.11.2024):
> Фанатиков все меньше и меньше после известных случаев?

После каких?

Цитата (Kra, 23.11.2024):
> Красиво!

Спасибо!

Красиво!

Цитата (Машинист Чмуха, 22.11.2024):
> Фанатиков все меньше и меньше после известных случаев?

Все уже отсняли , какой смысл переснимать?

В цветовую схему "Авроры" обещали 5 ЭП2К:
Номера электровозов: 501, 502, 503, 504 и 505.

Цитата (dak2407, 22.11.2024):
> Даже новые ЭП2К так и не научили ездить по СМЕ

Так всё-таки как будет ездить Аврора? Одним электровозом с 15-ю вагонами? Или как-то ещё? Неужели двойной тягой, если по СМЕ ЭП2К ездить не умеют? И есть ли в планах использовать (пусть и в резерве) ЧС6, если такие на 160 ещё остались, или в резерве на случай отказа ЭП2К будут ЭП20?

Цитата (Marat Elektrichka, 23.11.2024):
> Да вроде не сильно похоже: она по логике должна быть прям вот строго за левой частью кадра

Всё же она должна быть примерно на уровне кабины ЭП2К-500. Впрочем, не стоит придираться. На общее восприятие фото, если не заниматься "ловлей блох", это не влияет. Если, конечно, смотреть прежде всего на "картинку", а не специально выискивать косяки.

Цитата (Leha, 23.11.2024):
> опору КС убрал?) пора давно было внести в правило о недопустимости искажения и затирки элементов инфраструктуры жд.

Да вроде не сильно похоже: она по логике должна быть прям вот строго за левой частью кадра, если смотреть, куда идут провода от крайних левых опор, и учесть торчащую консоль для низковольтки слева по кадру

Цитата (Zhekatrack, 22.11.2024):
> помог сделать фотографию лучше

опору КС убрал?) пора давно было внести в правило о недопустимости искажения и затирки элементов инфраструктуры жд.