ავტორის სურათზე კომენტარები IAGSoft

Цитата (IAGSoft, 15.05.2013):
> Не понял претензии

Не претензия.


Цитата (IAGSoft, 15.05.2013):
> Разве это место уже забоянено?

Теперь будет;)

Цитата (граббер, 15.05.2013):
> Но вот только оно что - одно?

Не понял претензии. Разве это место уже забоянено? Вроде бы на этом ресурсе это первый снимок с этого места. Кстати, администрация всячески подчёркивает, что место съёмки не имеет значения, главное - локомотив.

Цитата (Ирина, 15.05.2013):
> http://img-fotki.yandex.ru/get/6422/2919...aaf1e_orig

Снимок зачётный.И место красивое.Но вот только оно что - одно?

Цитата (Igore4eg, 15.05.2013):
> Блин, стоило мне в Кыштым доехать, сразу туда все захотели поехать!

Предыстория тут совсем другая. Натолкнулась случайно на фотографию с ж/д пейзажем http://img-fotki.yandex.ru/get/6422/2919...aaf1e_orig в ЖЖ фотографа-любителя, который, как оказалось, на Химмаше в одном доме со мной живет http://srzaitsev.livejournal.com/7433.html
Зацепила меня фотография, мы долго гадали, где же снято, тем более автор путался в показаниях. Потом уже нашли это место у Алексея Ворначёва ФотоохотникаЖД на зимних фотографиях http://aleksasp57.ya.ru/replies.xml?item_no=391

Запало в душу побывать в этом месте. Хорошо, что Алексей IAGSoft это осуществил.

Хотите верьте, хотите нет, но ехал не по чьим-то следам, а по мотивам не сильно железнодорожной поездки в Карабаш http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=416949 . Захотелось поймать здесь ПС.

На ФГПшном варианте несколько "мешается" столб рядом с локомотивом. Так что я сам для себя не могу решить, какой из вариантов лучше.


Цитата (Эдвард, 15.05.2013):
> бы на уровне второго вагона

Такой кадр есть, то он мне показался менее выигрышным из-за более короткой "змейки" поезда.


Цитата (Igore4eg, 15.05.2013):
> Там интересного-то и нет ничего

В небольшом городе целых три станции, это интересно (к сожалению, смог побывать только на ст. Кыштым, но может быть наверстаю).

Блин, стоило мне в Кыштым доехать, сразу туда все захотели поехать! Там интересного-то и нет ничего, только виды "фконкурс".

По следам Алексея Ворначёва?..

Давно планировал сюда съездить, да постоянно срывалось.

Кстати, тепловоз хорошо смотрелся бы на уровне второго вагона.

А по перегону надо уточнять. Неужели никто из местных не подскажет по путевому развитию Кувалжихи?..

Думаю, то, которое на Паровозе, лучше. Там локомотив в более удачном ракурсе. Но и это хорошее.

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=417886
Какое фото лучше?

ЧС2-114 не списана, стоит в Дружинино на б/з с 25 января 2013 года.

Выходит,что 114 тоже списана и судьба его неизвестная,так как он ездил в сплотке с 208 (а 208 уже списана).

Зимой наверное снега здесь много образуется, в панцире хорошо застревать должен :)

ТЭП70БС-018 рабочий. В ночь ходил на ТО-2 в Шушары. Измените статус на действующий.

Цитата (IAGSoft, 01.05.2013):
> KveNtiN ByraNtiNo интересная учётка - ровно десять фотографий ;)

Он на этих тазиках работает))))
Ну не понравилось человеку фото...
он сам тут недавно поэтому и фоток ещё мало.
А по мне среднее фото.

KveNtiN ByraNtiNo интересная учётка - ровно десять фотографий ;)

Мгновеньем позже:
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=415944

В объём ТР-2 входит ремонт шатунно-поршневой группы, топливной аппаратуры, редукторов, компрессора, ревизия букс, автосцепок, реверсора, контакторов, РЧО, АБ, ревизию якорных подшипников всех электрических машин. После ТР-2 проводят полное реостатное испытание.

Цитата (Эдвард, 23.04.2013):
> возвращайся на TrainPix!

он и так тут...

Цитата (Ирина, 23.04.2013):
> с машинистом тоже

Ластовка, возвращайся на TrainPix! Очень не хватает.

Ничего общего пока. С тепловозом все в порядке, скоро будет сделан как новый, с машинистом тоже.