ავტორის სურათზე კომენტარები IAGSoft

Там уже и рельс нету.

По снимку и тени похоже что по первому идут мосту.Моё мнение...

Ближний мост не используется. Вместо него построен второй мост по которому идёт поезд. (Хотя по снимку может показаться, что поезд идёт по ближнему...)

А вообще на снимке четыре моста :)

Ближний мост стрёмный.

Цитата (IAGSoft, 01.08.2013):
> "Если бы директором был я"

Если бы, если бы... Тогда и я помечтаю: никаких Уральских локомотивов бы и Мишаринской кормушки бы не было... Не обижайтесь, свердловчане!

"Если бы директором был я", то настроил бы один "прожектор" на более узкий пучок (все светодиоды сонаправлены), второй - на более широкий (светодиоды светят в разные стороны с перекрытием зон засветки).

Цитата (IAGSoft, 01.08.2013):
> Наверное, это весьма удобно

Исключительный случай. МПК придёт - разберёмся.

Цитата (Bassie, 01.08.2013):
> А нафига ему 2 прожектора?

А это точно 2 прожектора или один прожектор такой формы? Можно ведь считать каждый светодиод за один прожектор, тогда у него овер 50 прожекторов... :)

Цитата (Эдвард, 31.07.2013):
> Промышленные тепловозы, работающие в Свердловской области, тоже не имеют никакого отношения к Сверд. ж. д., однако ж такую принадлежность указываем. Так уж повелось здесь. И это весьма удобно в плане систематизации ПС.

Ну почему, ЭЛ10-2101 приписан к Московской дороге, хотя работает в Свердловской области :) Наверное, это весьма удобно.

11201-001 я бы таки приписал в "Частные", а не "Прочие".

Цитата (Bassie, 01.08.2013):
> А нафига ему 2 прожектора?

Для грузового лока с черепашьей скоростью это ОЧЕНЬ актуально :)))

Трансформеры существуют......

А нафига ему 2 прожектора? Помню когда пришли первые машины 2ЭС5К прожектор так лупил что пока не начали жаловаться в депо. Ночью идет встречный ни чего не видно слепит в ночь. Переключает на тусклый толку не намного больше.

Он никуда не приписан, собственность завода. А завод -
в регионе Свердловской ж.д.

Цитата (ПавелZ, 31.07.2013):
> У него есть приписка - СВЖД? На СВЖД нет участков, электрифицированных на переменном токе

Промышленные тепловозы, работающие в Свердловской области, тоже не имеют никакого отношения к Сверд. ж. д., однако ж такую принадлежность указываем. Так уж повелось здесь. И это весьма удобно в плане систематизации ПС.

Как только определится судьба 2ЭС7, поменяем.

У него есть приписка - СВЖД? На СВЖД нет участков, электрифицированных на переменном токе.

Очень красивый электровоз - впечатляющий и агрессивный дизайн! Спасибо за фото!

Короткий перерыв между проливными дождями.

Очень красивое фото, и атмосфера подходящяя. Может ГЖД хоть в кой-то веке что-то достанется.

По-моему выглядит строго. Хотя нижней части морды не хватает какой-то геометрии. Больно уж "рот" у него здоровый :)

Две кнопки. Атмосфера снимка очень нравится.

Специалисты собрались.


Цитата (Pakarkin, 31.07.2013):
> Сэкономили на металле.

Где?!

Цитата (Дима_Чех, 31.07.2013):
> А у него есть рекуперация? Просто не вдавался в подрбности.

В прошлый раз http://trainpix.org/photo/67536/ писала основные теххарактеристики.

Почему бы УЛ подумать о выпуске тяговых агрегатов для карьеров?