ავტორის სურათზე კომენტარები Валерий Л.

Цитата (Валерий Л., 19.08.2018):
> Совместная поездка с Semen1966 и Владиславом.

Какой именно Владислав?

Интересно какая скорость по данному пути?

Совместная поездка с Semen1966 и Владиславом.

По поводу своих собственных тепловозов компании АО "Аммофос-Максам" я не в курсе, но точно знаю, что 2ТЭ10М на тот момент находился у них в аренде.

Это нормальное явление там? уних нет своих тепловозов?

Планировалась электрификация? Удивлен, даже не предполагал.

У нас при таких затяжных 4500 на ВЛ80, 6300 1,5ВЛ80 и 7000 на 4 секции.

Цитата (Sashok00, 03.08.2018):
> А сколько тысячных максимальный подъём на этой линии?
9% но затяжной

Цитата (Валерий Л., 03.08.2018):
> ВЛ80С-2477

Мне приходилось порулить на нём,ещё на новом.

Номер второго электровоза ВЛ80С-2477

Валера, а чуть позже чтобы второй электровоз видно было,не сфотал?

По любому случаю в тяге,тяжело там.

Там видно, на том электровозе пантограф поднят, наверняка он тоже в тяге.

А сколько тысячных максимальный подъём на этой линии?

Цитата (Sashok00, 03.08.2018):
> Это он реально в шесть секций едет или второй тройник перегоняется?
Наверняка да. Через 10 минут прошёл ещё один такой же. Весовая норма для ТЭ10М на данном участке была 600 тн на секцию.

Это он реально в шесть секций едет или второй тройник перегоняется?

6 секций это круто

Цитата (sergius-221, 02.08.2018):
> Это ж сколько по цельсию было?

Мне еще повезло, до моего приезда в Ташкенте стояла аномальная жара, в городе плюс 44-45, а в пустынной зоне Узбекистана плюс 47-48. Я же застал Ташкент в 40 градусную жару (плюс 39-41).

Постараемся)

Цитата (Mehanik75, 02.08.2018):
> в связи с моей предстоящей поездкой туда!

Юра, Вы там уж как-нибудь поаккуратней будьте!