ავტორის სურათზე კომენტარები _Listrigon_

Цитата (Мария, 08.09.2024):
> Красиво!

Спасибо!

Красиво!

Цитата (Андрей Южный, 08.09.2024):
> Октября?

Май))

Октября?

Цитата (vegas, 01.09.2024):
> P.s. автора с днём знаний!

Ах ты зараза такая)))

Шикарно! Очень атмосферная фотография, спасибо!

P.s. автора с днём знаний!

Цитата (ЭР2-576, 16.08.2024):
> в итоге сдали уже в лом?

Ещё в начале лета

Цитата (_Listrigon_, 28.08.2024):
> Цитата (rainwaker, 28.08.2024):
> > Диафрагма стоит больше 10?
>
> Ровно 10, ИСО 100

Просто небо выбилось очень сильно, когда нет освщения не ставь диафрагму больше 7, я так уже обламывалсч

Цитата (Panzer, 28.08.2024):
> интересно, его БРУ обслуживало?
Да, их все обслуживала Руда, был отдельный тепловоз «хозяйка» который там крутился.
На Шампанерию бочку спирта и вагон сопровождения тягали, рефы под виноград, на СУ-528 и кирпичный ставили крытые. У кирпичного вроде как даже ТГМ23 был.
За станцией Балаклава шёл путь к подводника, тоже Руда подачу производила. В основном крытые с униформой, консервы и прочий хлам.

Понятно, "один к СУ-528 и кирпичному заводу" - интересно, его БРУ обслуживало?

Цитата (Panzer, 28.08.2024):
> Не пойму - где 5 путь? Вижу 4. А где тупиковый? И еще ведь был путь (за спиной) за переездом на какую-то базу?

ЕТПР за 69й год, после него много поменялось, появился 7й весовой путь, и подъездные пути за переездом, один к СУ-528 и кирпичному заводу, второй к Шампанерии.
5й путь находится правее первого, и справа от него 6й, где стоял дозатор.

Не пойму - где 5 путь? Вижу 4. А где тупиковый? И еще ведь был путь (за спиной) за переездом на какую-то базу?

Цитата (Мария, 27.08.2024):
> Прекрасно, очень уютное фото!
Благодарю!

Цитата (rainwaker, 28.08.2024):
> Диафрагма стоит больше 10?

Ровно 10, ИСО 100

Диафрагма стоит больше 10?

Промышленная станция Золотая Балка, является главным маневровым районом ЖДЦ Балаклавского рудоуправления, а так же является приёмо-отправочной станцией для Кадыковского погрузочного парка. Она находиться на расстоянии 12км от станции Инкерман-2, за что, в "железнодорожном простонародье" получила второе название "13км". Границей подъездного пути является входной светофор, установленный на расстоянии 125 метров от предельного столбика стрелки №1 станции Золотая Балка. Приёмо-отправочный парк Золотой Балки состоит из 5-ти приёмо-отправочных путей и одного тупикового. Специализация приёмо-отправочных путей установлена следующая: (На фото, слева направо) 4й- приёмочный, 3й- главный для вывозных поездов и обгона локомотивов, 2й- отправочный, 1й- отправочный, 5й- отправочный.

"Единый технологический процесс работы станции Инкерман-2 Приднепровской железной дороги и подъездного пути Балаклавского рудоуправления" 1969г.

Прекрасно, очень уютное фото!

Темны южные ночи.. красиво.

Цитата (andreyln, 21.08.2024):
> Класс!


Цитата (SergeyS., 23.08.2024):
> Потрясающе!


Цитата (КЖД TRAINS, 23.08.2024):
> Игорь, прекрасно!

Всем большое спасибо!

Игорь, прекрасно!